調(diào)整方向盤偏右問題，可嘗試四輪定位調(diào)整、轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整或檢查輪胎氣壓等方法。四輪定位能全面精準地調(diào)整車輛前輪的各項參數(shù)，效果持久，但成本較高，需專業(yè)設(shè)備與人員操作；轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整操作相對簡單、成本低，通過改變其長度來調(diào)整車輪轉(zhuǎn)向角度，但精度可能欠佳；檢查輪胎氣壓簡單易行，能確保輪胎與地面接觸均勻，不過可能無法從根本上解決問題。

四輪定位調(diào)整，是解決方向盤偏右較為常用且有效的方式。專業(yè)的維修人員會利用專業(yè)設(shè)備，對車輛前輪前束、主銷后傾等一系列參數(shù)進行精確測量。這些參數(shù)一旦出現(xiàn)偏差，極有可能導致方向盤偏右。通過精準調(diào)整，讓車輛的車輪幾何角度回歸正常，從而保證車輛直線行駛時的穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向的靈活性。不過，此項操作對設(shè)備和人員技術(shù)要求頗高，費用自然也不低。

轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整相對容易上手，成本也較低。轉(zhuǎn)向拉桿作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其長短變化直接影響車輪轉(zhuǎn)向角度。當方向盤偏右時，可將車輛向右偏一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿縮短，或者把左側(cè)的伸長。具體操作時，需準備好合適的扳手，將車輛方向盤向一側(cè)打死，露出相應(yīng)前輪后部，松開緊固螺母后，通過旋轉(zhuǎn)拉桿來改變其長度，且要保證兩側(cè)調(diào)整量一致。但這種方法在精度把控上，可能不及四輪定位。

檢查輪胎氣壓這一方法簡單又經(jīng)濟。四個輪胎氣壓不一致，會使輪胎與地面的接觸面積和摩擦力分布不均，進而導致方向盤偏右。車主只需定期用胎壓計檢查輪胎氣壓，確保四個輪胎氣壓處于標準范圍且保持一致即可。然而，若方向盤偏右是由其他機械部件問題導致，檢查輪胎氣壓就無法從根源上解決問題。

總之，當遇到方向盤偏右的情況時，車主可根據(jù)實際狀況選擇合適的方法。若對操作沒有把握，最好前往專業(yè)的維修店或 4S 店，讓專業(yè)人員處理，以保障行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）