貨車汽剎剎車的調(diào)整方法多樣且需細(xì)致操作。首先要做好準(zhǔn)備，安全停車、拉好手剎、放置警示標(biāo)志并檢查氣壓。調(diào)整時，先反方向擰緊螺絲，再順方向松三扣，不同車型如前輪、后輪、腰輪的具體扣數(shù)有別。調(diào)節(jié)位置多在輪胎后剎車輪鼓橡皮塞處，要留意調(diào)節(jié)臂螺絲判斷松緊。此外，還需調(diào)整踏板自由行程、剎車間隙、分泵行程等，如此才能確保剎車系統(tǒng)良好運行 。

做好準(zhǔn)備工作是調(diào)整剎車的重要前提。將貨車停在安全平坦的地方，拉起手剎，放置警示標(biāo)志，防止其他車輛誤撞。同時，仔細(xì)檢查氣壓，一般保持在6 - 8個大氣壓較為合適，這能保證氣剎系統(tǒng)有足夠的動力。

調(diào)整螺絲的操作需謹(jǐn)慎。輪胎旁圓形氣分泵上的螺絲規(guī)格有17或22等，前輪通常順時針擰緊，后輪則因車型不同，順時針或逆時針擰緊均可。例如五十鈴車，一個輪胎有兩個分泵，洞口旁有箭頭指示，朝箭頭方向撥便是緊的狀態(tài)，且一個輪子的兩個剎車分泵都要進行調(diào)整。調(diào)節(jié)臂上螺絲的狀態(tài)是判斷剎車松緊的關(guān)鍵，當(dāng)連接桿往分泵里鉆，就表示螺絲擰緊了，反之則為松開。

除了螺絲調(diào)整，剎車踏板自由行程、剎車間隙以及剎車分泵行程的調(diào)整也不容忽視。剎車踏板自由行程過大，剎車反應(yīng)會遲緩；過小則可能導(dǎo)致剎車抱死。剎車間隙過大，剎車效果減弱；過小會增加磨損和發(fā)熱。而調(diào)整剎車分泵的行程，能使工作行程均衡，確保剎車力均勻分布。

總之，貨車汽剎剎車的調(diào)整是一項復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，涉及多個方面的細(xì)致操作。每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進行調(diào)整，定期檢查和維護剎車系統(tǒng)，才能確保貨車的剎車性能良好，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）