方向盤比以前沉，原因是多方面的。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，助力油不夠、臟污、泄露，助力泵故障、轉(zhuǎn)向機問題等，都會影響助力效果使方向盤變沉。輪胎因素也不容忽視，胎壓過低，輪胎與地面摩擦力增大，轉(zhuǎn)動方向盤就會更費力；輪胎老化同樣可能造成這種現(xiàn)象。此外，機械部件出現(xiàn)問題，比如軸承配合過緊、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭過緊等，也會讓方向盤變沉重。

從轉(zhuǎn)向助力油角度來說，若助力油不足，就如同機器缺乏潤滑油，運轉(zhuǎn)起來自然不夠順暢，方向盤的響應(yīng)也會變得遲緩沉重。而助力油使用時間過長變臟，或者出現(xiàn)泄露情況，同樣會干擾助力系統(tǒng)的正常運作，影響對方向盤的助力。

助力泵一旦發(fā)生故障，泵壓達不到標準值，操作方向盤時就會明顯感覺吃力。就好比心臟供血不足，身體各部分的運作都會受到影響。轉(zhuǎn)向機若存在問題，例如助力油壓過低，也會導致方向盤沉重，這就需要專業(yè)技師進行診斷和修理。

輪胎胎壓過低是常見的導致方向盤變沉的原因。胎壓不足時，輪胎與路面的接觸面積增大，摩擦力也隨之劇增，方向盤轉(zhuǎn)動起來自然更加費勁。汽車輪胎隨著使用年限增長逐漸老化，性能下降，也可能對方向盤的操控手感產(chǎn)生影響。

機械部件的緊密配合是汽車正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向之間各個軸承配合過緊、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得太緊，都會使轉(zhuǎn)向過程中產(chǎn)生較大阻力，反映在方向盤上就是變沉。轉(zhuǎn)向軸與套管若發(fā)生彎曲造成卡滯，同樣會讓方向盤的操控變得困難。

總之，方向盤變沉是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、輪胎狀態(tài)以及機械部件等多個方面。當發(fā)現(xiàn)方向盤比以前沉時，要及時排查原因，必要時尋求專業(yè)人員的幫助，以確保行車安全與駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）