汽車怠速過高可能是由節(jié)氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等多種原因造成的。節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)使空氣進(jìn)入過多，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；怠速控制閥出現(xiàn)問題，會(huì)影響怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性；水溫傳感器故障會(huì)使計(jì)算機(jī)接收錯(cuò)誤溫度信息，導(dǎo)致怠速調(diào)整不準(zhǔn)確；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣則會(huì)使空氣進(jìn)入量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。需逐一排查這些原因，以解決怠速過高問題。

除了上述原因，噴油嘴滴漏或堵塞也不容忽視。噴油嘴出現(xiàn)滴漏或堵塞狀況時(shí)，混合氣的濃度會(huì)受到影響，要么過濃要么過稀。一旦混合氣濃度異常，個(gè)別氣缸的工作狀態(tài)就會(huì)變差，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速自然也就變得不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)怠速過高的現(xiàn)象。

另外，怠速開關(guān)若不能閉合，同樣會(huì)引發(fā)怠速過高的問題。正常情況下，怠速開關(guān)需要準(zhǔn)確傳達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)信號(hào)，倘若它無法正常閉合，那么發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的信號(hào)就會(huì)出錯(cuò)，從而對(duì)怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致怠速居高不下。

配氣相位錯(cuò)誤也是潛在因素之一。發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，它直接關(guān)系到進(jìn)排氣的正常進(jìn)行。當(dāng)配氣相位出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作秩序，使得進(jìn)氣和排氣不順暢，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，致使怠速過高。

還有排氣系統(tǒng)堵塞這一情況。排氣系統(tǒng)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”，一旦堵塞，廢氣無法順暢排出，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境就會(huì)惡化，動(dòng)力輸出受到阻礙，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速就可能會(huì)升高。

總之，汽車怠速過高是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到此類問題時(shí)，車主不應(yīng)盲目處理，而應(yīng)前往專業(yè)維修店，讓維修人員憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，細(xì)致排查，精準(zhǔn)找出問題根源，進(jìn)而采取有效的解決措施，使車輛恢復(fù)正常的怠速狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）