計算轉速比的公式為轉速比 = 輸入轉速 / 輸出轉速 ，此公式適用于各類機械傳動場景。轉速比本質(zhì)是兩個不同轉動部件轉速的比例關系。在車輛傳動系統(tǒng)里，不同擋位換擋會改變轉速比，影響加速性能與燃油經(jīng)濟性；在齒輪傳動系統(tǒng)中，轉速比與傳動比相等?？傊?，掌握轉速比的計算方法，對分析設備性能、提高傳動效率等都具有重要意義 。

在實際計算中，若是齒輪傳動系統(tǒng)，傳動比=被動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)=轉速比。舉個簡單例子，若主動齒輪有20個齒，被動齒輪有40個齒，那么傳動比也就是轉速比為40÷20 = 2，這意味著被動齒輪的轉速是主動齒輪轉速的一半。

對于多級齒輪傳動系統(tǒng)，計算會稍微復雜一些，總的轉速比等于各分級傳動比的乘積，即i=i?×i?×i?×…×i? 。假設一個三級齒輪傳動系統(tǒng)，第一級傳動比i?為2，第二級傳動比i?為3，第三級傳動比i?為4，那么總的轉速比i = 2×3×4 = 24 。

皮帶輪轉速比的計算也有其獨特方式，公式為從動輪直徑 = 主動輪直徑 * (主動輪轉速 / 從動輪轉速)。比如電機主動皮帶輪直徑D1 = 200mm ，轉速N1 = 1440轉，從動輪轉速要求N2 = 760轉/分鐘 ，通過公式就能算出從動輪直徑D2 = D1 * (N1 / N2) ≈ 378.9mm?？梢钥闯銎л喼睆脚c轉速成反比關系。

此外，借助Excel表格能更便捷準確地計算轉速比。新建表格后，按照主齒輪輪數(shù)與被動齒輪輪數(shù)輸入數(shù)據(jù)，在公式輸入欄按規(guī)則輸入公式即可得到結果，并能對結果進行小數(shù)位數(shù)保留等操作?？傊?，不同場景下計算轉速比的方法各有不同，但都基于基本公式靈活運用，熟練掌握這些方法，能為機械設計、設備維護等提供有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）