正確使用汽車?yán)淇照{(diào)，需在啟動(dòng)車輛讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻后按下 A/C 鍵，合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速、循環(huán)模式及出風(fēng)口方向，并控制使用時(shí)間。啟動(dòng)后先開窗通風(fēng)，開外循環(huán)排出熱氣，再切內(nèi)循環(huán)。溫度控制在 18°C 至 25°C，風(fēng)速先大后小，出風(fēng)口朝上。不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，達(dá)到舒適溫度后可適當(dāng)關(guān)停。如此這般，既能保障車內(nèi)舒適，也能讓空調(diào)處于良好運(yùn)行狀態(tài) 。

啟動(dòng)車輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一段時(shí)間來(lái)達(dá)到正常的工作溫度，此時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，能為空調(diào)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。按下 A/C 鍵，就如同開啟了制冷的“魔法開關(guān)”，壓縮機(jī)開始辛勤工作，為車內(nèi)帶來(lái)涼爽。

溫度調(diào)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)。將溫度控制在 18°C 至 25°C 這個(gè)區(qū)間，能最大程度契合人體的舒適需求。如果溫度設(shè)置過(guò)低，不僅會(huì)增加能耗，還可能讓車內(nèi)人員感到不適。而且在不同的季節(jié)和環(huán)境下，我們可以靈活調(diào)整溫度，比如夏季炎熱時(shí)，設(shè)置在 22°C 左右較為合適；春秋季相對(duì)涼爽，24°C 至 25°C 就足夠。

風(fēng)速的調(diào)節(jié)也有講究。剛開始時(shí)，將風(fēng)速調(diào)至較大擋位，就像給車內(nèi)空氣來(lái)了一場(chǎng)“疾風(fēng)驟雨”，能快速帶走熱量，讓溫度迅速下降。而當(dāng)接近設(shè)定溫度后，減小風(fēng)量，既能維持舒適的溫度，又能避免過(guò)大的風(fēng)聲干擾，還能節(jié)約能源。

循環(huán)模式的選擇同樣不容忽視。剛進(jìn)入車內(nèi)，先開窗通風(fēng)并開啟外循環(huán)，這一步就像是給車內(nèi)空間打開一扇“透氣窗”，將積聚的熱空氣排出車外。當(dāng)溫度下降后，切換到內(nèi)循環(huán)，形成一個(gè)相對(duì)封閉的涼爽空間。但不要長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，適時(shí)切換到外循環(huán)，能讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣的清新。

出風(fēng)口方向也有學(xué)問。根據(jù)冷空氣下沉的原理，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上調(diào)節(jié)，能讓冷空氣自然下沉，均勻地分布在車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更好的制冷效果。

此外，合理控制冷空調(diào)的使用時(shí)間也很重要。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗。達(dá)到舒適溫度后，可適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)，隔一會(huì)兒再開啟，這樣既能讓制冷系統(tǒng)得到休息，又能持續(xù)保持車內(nèi)的舒適。

總之，正確使用汽車?yán)淇照{(diào)，需要我們關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，從啟動(dòng)時(shí)的等待、溫度風(fēng)速的調(diào)節(jié)，到循環(huán)模式和出風(fēng)口方向的選擇，再到使用時(shí)間的把控，每一步都做到恰到好處，這樣才能讓我們?cè)谙硎芮鍥龅耐瑫r(shí)，延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）