正確使用汽車?yán)淇照{(diào)，需在啟動車輛讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)片刻后按下 A/C 鍵，合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速、循環(huán)模式及出風(fēng)口方向，并控制使用時間。啟動后先開窗通風(fēng)，開外循環(huán)排出熱氣，再切內(nèi)循環(huán)。溫度控制在 18°C 至 25°C，風(fēng)速先大后小，出風(fēng)口朝上。不宜長時間使用空調(diào)，達到舒適溫度后可適當(dāng)關(guān)停。如此這般，既能保障車內(nèi)舒適，也能讓空調(diào)處于良好運行狀態(tài) 。

啟動車輛后，發(fā)動機需要一段時間來達到正常的工作溫度，此時讓發(fā)動機先運轉(zhuǎn)片刻，能為空調(diào)壓縮機的穩(wěn)定運行提供保障。按下 A/C 鍵，就如同開啟了制冷的“魔法開關(guān)”，壓縮機開始辛勤工作，為車內(nèi)帶來涼爽。

溫度調(diào)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)。將溫度控制在 18°C 至 25°C 這個區(qū)間，能最大程度契合人體的舒適需求。如果溫度設(shè)置過低，不僅會增加能耗，還可能讓車內(nèi)人員感到不適。而且在不同的季節(jié)和環(huán)境下，我們可以靈活調(diào)整溫度，比如夏季炎熱時，設(shè)置在 22°C 左右較為合適；春秋季相對涼爽，24°C 至 25°C 就足夠。

風(fēng)速的調(diào)節(jié)也有講究。剛開始時，將風(fēng)速調(diào)至較大擋位，就像給車內(nèi)空氣來了一場“疾風(fēng)驟雨”，能快速帶走熱量，讓溫度迅速下降。而當(dāng)接近設(shè)定溫度后，減小風(fēng)量，既能維持舒適的溫度，又能避免過大的風(fēng)聲干擾，還能節(jié)約能源。

循環(huán)模式的選擇同樣不容忽視。剛進入車內(nèi)，先開窗通風(fēng)并開啟外循環(huán)，這一步就像是給車內(nèi)空間打開一扇“透氣窗”，將積聚的熱空氣排出車外。當(dāng)溫度下降后，切換到內(nèi)循環(huán)，形成一個相對封閉的涼爽空間。但不要長時間使用內(nèi)循環(huán)，適時切換到外循環(huán)，能讓新鮮空氣進入車內(nèi)，保持空氣的清新。

出風(fēng)口方向也有學(xué)問。根據(jù)冷空氣下沉的原理，開冷氣時將出風(fēng)口向上調(diào)節(jié)，能讓冷空氣自然下沉，均勻地分布在車內(nèi)，實現(xiàn)更好的制冷效果。

此外，合理控制冷空調(diào)的使用時間也很重要。長時間使用會使冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損耗。達到舒適溫度后，可適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)，隔一會兒再開啟，這樣既能讓制冷系統(tǒng)得到休息，又能持續(xù)保持車內(nèi)的舒適。

總之，正確使用汽車?yán)淇照{(diào)，需要我們關(guān)注每一個細節(jié)，從啟動時的等待、溫度風(fēng)速的調(diào)節(jié)，到循環(huán)模式和出風(fēng)口方向的選擇，再到使用時間的把控，每一步都做到恰到好處，這樣才能讓我們在享受清涼的同時，延長空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）