計算車輛折舊費的方法豐富多樣，常見的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等。直線折舊法將車輛原值減去預計殘值后，按預計使用年限平均分攤折舊額，適用于使用穩(wěn)定的車輛；雙倍余額遞減法以較高折舊率在前期計提較多折舊；年數(shù)總和法則根據(jù)尚可使用年限計算折舊率。此外，車輛品牌、使用年限、行駛里程、車況及市場供需等因素也會影響折舊計算。

直線折舊法的公式為每年折舊額 = （車輛原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限。比如一輛車原值10萬元，預計使用10年，殘值1萬元，那么每年折舊額就是（10 - 1）÷ 10 = 0.9萬元 。這種方法簡單直觀，能清晰反映車輛在使用期內(nèi)的平均折舊情況。

雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。假設(shè)一輛車原值20萬元，預計使用5年，第一年折舊率就是2÷5×100% = 40%，第一年折舊額為20×40% = 8萬元，第二年年初固定資產(chǎn)凈值變?yōu)?0 - 8 = 12萬元，第二年折舊額就是12×40% = 4.8萬元。此方法前期折舊多，后期少，符合車輛前期損耗大的特點。

年數(shù)總和法，用尚可使用年限作分子，使用年限總和作分母計算年折舊率，再乘以車輛原值減去預計殘值后的凈額得出年折舊額。以一輛原值15萬元，預計使用4年，殘值1萬元的車為例，使用年限總和為1 + 2 + 3 + 4 = 10，第一年折舊率為4÷10×100% = 40%，折舊額為（15 - 1）×40% = 5.6萬元。它同樣是前期折舊多，后期少。

除了這些計算方法，評估車輛折舊情況時，車輛品牌與型號很關(guān)鍵，知名品牌和熱門型號通常折舊較慢；使用年限越長、行駛里程越高，折舊也就越高；車輛狀況良好，折舊相對較低；市場供需關(guān)系也會左右折舊程度，供不應求時折舊低，供大于求則折舊高 。總之，計算車輛折舊費要綜合多方面因素，選擇合適方法，才能得到相對準確的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）