長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)胎可能會(huì)有嗡嗡聲。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，尤其是胎壓不足時(shí)，輪胎局部會(huì)發(fā)生變形，接觸地面部分被壓平，行駛時(shí)就易產(chǎn)生明顯的嗡嗡聲。有數(shù)據(jù)表明，停放超45天的車(chē)輛，輪胎變形概率超60%。另外，車(chē)胎打滑也可能導(dǎo)致嗡嗡聲，比如胎壓過(guò)低或胎面老化的情況?？傊?，長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)胎產(chǎn)生嗡嗡聲是多種因素作用的結(jié)果 。

除了上述原因，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間露天停放，尤其是經(jīng)歷雨林天氣或者洗車(chē)之后，剎車(chē)盤(pán)、片會(huì)出現(xiàn)銹濁粘連。雖然這主要表現(xiàn)為起步時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)“嘎嘣”響，但這種異常狀況也可能間接影響到車(chē)胎運(yùn)行，在特定情況下引發(fā)嗡嗡聲 。

還有一種情況也不容忽視，本田CR-V停車(chē)熄火四五個(gè)小時(shí)后兩個(gè)后輪會(huì)出現(xiàn)嗡嗡嗡的聲音，車(chē)子通電就消失了。這一現(xiàn)象說(shuō)明，即使車(chē)輛停放時(shí)間并非特別長(zhǎng)，也可能出現(xiàn)車(chē)胎相關(guān)的異常聲音。雖然聲音可能是輪胎打滑引起，原因是胎壓過(guò)低或胎面老化，但也反映出車(chē)輛停放后的復(fù)雜狀況對(duì)車(chē)胎聲音的影響。

另外，若輪胎軸承損壞，也可能出現(xiàn)嗡嗡異響。不過(guò)這需要仔細(xì)判斷，不能簡(jiǎn)單將嗡嗡聲都?xì)w結(jié)于車(chē)胎本身的問(wèn)題。要綜合多方面因素來(lái)確定，例如檢查車(chē)輛行駛時(shí)的狀態(tài)、聲音出現(xiàn)的具體位置和頻率等。

總之，長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)胎產(chǎn)生嗡嗡聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及輪胎變形、胎壓、胎面老化、剎車(chē)系統(tǒng)狀況以及輪胎軸承等多個(gè)方面。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，應(yīng)仔細(xì)排查各種可能因素，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車(chē)輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）