計(jì)算百公里油耗可使用公式“百公里油耗=燃油消耗量÷行駛公里數(shù)×100”。比如一輛車行駛 600 公里，消耗燃油 40 升，套入公式可得其百公里油耗為（40÷600）×100 = 6.7 升/百公里 。此外，還有加油計(jì)算法、加油跳槍法等。在實(shí)際生活中，多種因素會影響車輛的實(shí)際油耗，使它與理論值存在差異。

加油計(jì)算法操作起來也較為簡便。當(dāng)汽車燃油快耗盡時(shí)，將儀表盤的公里數(shù)清零，接著去加油站加入一定金額的燃油。待加油指示燈再次亮起時(shí)，查看車輛跑了多少公里。先算出一公里花費(fèi)多少錢，再除以當(dāng)前油價(jià)，就能得出一公里的耗油量，最后乘以 100 便是百公里油耗。例如加 200 元油跑了 400 公里，當(dāng)?shù)?92 號汽油每升 8 元，200÷400 = 0.5 元（一公里費(fèi)用），0.5÷8 = 0.06 升（一公里耗油量），百公里油耗就是 0.06×100 = 6 升。

加油跳槍法同樣實(shí)用。把車停在平坦地面，加油至油槍自動跳槍，記錄此時(shí)里程表的讀數(shù) S1。正常駕駛車輛，直至燃油快耗盡，再次去加油至油槍跳槍，記下此次加油的升數(shù) L 和里程表的讀數(shù) S2。按照公式 L/(S2 - S1)×100，就能算出最新的實(shí)際油耗。

在實(shí)際駕駛中，路況對油耗影響顯著。擁堵路段頻繁啟停，油耗會大幅上升；而在暢通的高速路上勻速行駛，油耗則相對較低。駕駛習(xí)慣也不容忽視，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良習(xí)慣都會增加燃油消耗。此外，車輛負(fù)載過重、輪胎氣壓不足等，也會使實(shí)際油耗偏離理論的百公里油耗值。

總之，計(jì)算百公里油耗有多種方法，各有特點(diǎn)。但無論用哪種方法，實(shí)際油耗都會因諸多因素而波動。了解這些計(jì)算方法和影響因素，能幫助車主更好地掌握車輛的燃油消耗情況，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）