計算發(fā)動機的馬力主要有兩種常見方法。一種是當(dāng)已知發(fā)動機功率（單位為千瓦）時，用功率乘1.36就能得出馬力，功率一般可在發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌上找到；另一種是通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ，扭矩單位是牛頓米，轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種方法能讓我們算出發(fā)動機馬力，了解汽車動力性能，不過車輛實際表現(xiàn)還受多種因素制約 。

先來說說通過發(fā)動機功率計算馬力的方式。只要找到發(fā)動機艙內(nèi)銘牌上標(biāo)注的功率數(shù)值，簡單地乘以1.36 ，就能快速得到發(fā)動機的馬力數(shù)據(jù)。這一方法十分便捷，讓普通車主也能輕松算出結(jié)果，對車輛的動力水平有一個初步判斷。

再看利用扭矩和轉(zhuǎn)速計算馬力的方法。扭矩體現(xiàn)了發(fā)動機的“力氣”大小，轉(zhuǎn)速則反映發(fā)動機的運轉(zhuǎn)快慢。通過“馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ”這個公式，能更深入地了解發(fā)動機在不同工況下的動力輸出。比如，渦輪增壓發(fā)動機由于在較低轉(zhuǎn)速下就能輸出高扭矩，按照公式計算，在相同轉(zhuǎn)速時，它的馬力就會比自然吸氣發(fā)動機更高。

這兩種計算方法本質(zhì)是相通的。前者直接利用已知功率換算，適合快速獲取結(jié)果；后者基于發(fā)動機工作原理中的扭矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系，更能反映發(fā)動機內(nèi)部的動力運行邏輯。

準(zhǔn)確計算發(fā)動機馬力對于汽車愛好者和專業(yè)維修人員都意義重大。不過要明白，發(fā)動機馬力只是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。車輛的實際行駛表現(xiàn)，諸如加速感、最高車速等，還與車輛自身重量、傳動系統(tǒng)效率以及輪胎抓地力等眾多因素緊密相關(guān)。只有綜合考量這些因素，才能全面了解汽車的真實性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）