車輛折舊費(fèi)的計(jì)算方法多樣，主要分為平均計(jì)算法（平均年限法、工作量法）和加速折舊法（雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法 ）。平均年限法下每年折舊額等于原值除以預(yù)計(jì)使用年限，適用于使用情況穩(wěn)定的車輛；工作量法的折舊額為原值與已行駛里程和預(yù)計(jì)使用里程比值的乘積，常用于運(yùn)營車。雙倍余額遞減法前期折舊多后期少，年數(shù)總和法根據(jù)尚可使用年數(shù)計(jì)算折舊。不同方法各有適用場景，計(jì)算時(shí)要綜合多方面因素來選擇 。

平均年限法，簡單直觀，就像是把車輛的價(jià)值在其使用期限內(nèi)均勻分?jǐn)?。比如一輛公司日常辦公用車，購置價(jià)格為20萬元，預(yù)計(jì)使用10年，那么按照平均年限法，每年的折舊額就是20萬÷10 = 2萬元。這種方法對于使用強(qiáng)度較為均衡的車輛而言，能很好地反映其價(jià)值損耗。

工作量法，重點(diǎn)關(guān)注車輛的行駛里程。以出租車為例，一輛出租車購置價(jià)15萬元，預(yù)計(jì)總行駛里程為60萬公里，若已經(jīng)行駛了10萬公里，那么折舊額就是15萬×（10萬÷60萬） = 2.5萬元。它根據(jù)車輛實(shí)際的工作強(qiáng)度來計(jì)算折舊，讓折舊與車輛的實(shí)際使用情況緊密相連。

雙倍余額遞減法，折舊百分比按20%計(jì)算。假設(shè)一輛車原值30萬元，預(yù)計(jì)使用5年，第一年折舊率為2÷5×100% = 40%，第一年折舊額就是30萬×40% = 12萬元。前期的大額折舊能快速體現(xiàn)車輛在初期的價(jià)值降低。

年數(shù)總和法，年折舊率的計(jì)算較為復(fù)雜。如一輛車預(yù)計(jì)使用5年，已使用1年，年折舊率就是（5 - 1）÷[5×（5 + 1）÷2]×100% = 26.67% 。若原值25萬元，預(yù)計(jì)凈殘值5萬元，折舊額就是（25萬 - 5萬）×26.67% = 5.33萬元。

總之，車輛折舊費(fèi)的計(jì)算方法各有特點(diǎn)。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，要依據(jù)車輛的用途、使用情況、市場需求等因素，精準(zhǔn)選擇合適的計(jì)算方法，這樣才能更準(zhǔn)確地反映車輛的折舊情況，為車輛交易、保險(xiǎn)理賠等提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）