換擋會有頓挫感，主要是由于汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配導(dǎo)致。正常情況下，升檔時(shí)變速箱對應(yīng)速度跟不上踩油門速度、降檔時(shí)能量回收系統(tǒng)介入等都會引發(fā)頓挫。異常時(shí)，變速箱齒輪程序設(shè)定、內(nèi)部臟污雜質(zhì)等也會造成這種現(xiàn)象。此外，駕駛員操作不熟練、離合器問題、油路問題等諸多因素，都可能在換擋瞬間讓頓挫感出現(xiàn)。

具體而言，在正常駕駛過程中，升檔時(shí)如果變速箱的響應(yīng)速度不夠敏捷，無法及時(shí)跟上駕駛員踩油門所帶來的速度變化，就會出現(xiàn)頓挫。而降檔時(shí)，能量回收系統(tǒng)的介入會影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生頓挫感。尤其在低速行駛時(shí)，渦輪增壓的突然介入，也會打破發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)，讓換擋過程出現(xiàn)頓挫。

從異常因素來看，變速箱齒輪程序設(shè)定不合理，可能導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)頓挫。變速箱內(nèi)部長期積累的臟污雜質(zhì)，會影響部件之間的順暢運(yùn)作，造成換擋頓挫。另外，變速箱散熱出現(xiàn)問題，導(dǎo)致油溫過高或過低，也會讓換擋過程變得不順暢。

駕駛員自身的操作也不容忽視。手動擋車型中，若駕駛員換擋時(shí)沒有合理控制離合與油門，比如沒有精準(zhǔn)地做到“油離配合”，就極易出現(xiàn)頓挫。在自動擋車型里，如果駕駛員操作意圖與車輛的換擋邏輯不一致，同樣會讓換擋過程不那么順滑。

此外，離合器內(nèi)部壓力減小，無法有效接合；變速箱油路發(fā)卡、油路板磨損等油路問題；以及火花塞、高壓包等發(fā)動機(jī)部件故障，都可能成為換擋頓挫的誘因。

總之，換擋頓挫感的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是車輛自身的機(jī)械、電子系統(tǒng)問題，還是駕駛員的操作細(xì)節(jié)，都可能對換擋的平順性產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們在遇到換擋頓挫時(shí)，更準(zhǔn)確地找到問題所在，并采取相應(yīng)的解決措施 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）