油電混合動力的切換方式分為自動和手動兩種。自動切換一般由行車電腦依據(jù)車輛速度來控制，當達到一定時速，發(fā)動機就會自動介入。手動切換則因車型而異，有的通過換擋桿旁的按鈕，有的在中控屏幕設(shè)置選項里，還有的在扶手、儀表盤等位置操作。駕駛員可依據(jù)不同路況和行駛需求，靈活選擇合適的切換方式與能源模式。

自動切換模式下，行車電腦如同一位經(jīng)驗豐富的“老司機”，精準地把控著油電之間的轉(zhuǎn)換時機。例如部分車型，在車速低于40km/h時，車輛會安靜地依靠電力驅(qū)動，悄無聲息地穿梭在城市街道。一旦速度超過這個數(shù)值，發(fā)動機便會悄然介入，提供更強勁的動力支持，保障車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

而手動切換則給予駕駛員更多自主選擇權(quán)。一些車型，在換擋桿旁設(shè)有mode鍵，在車輛啟動狀態(tài)下，輕輕按下這個按鍵，就能在純電模式（EV）和混動模式（HEV）之間自由切換。有些車型則將切換按鈕設(shè)計在汽車中控屏幕的設(shè)置選項里，通過簡單的菜單選擇，即可實現(xiàn)模式的轉(zhuǎn)換。像寶馬5系插電混動，默認hybrid混動模式，起步用電后續(xù)用油；奔馳e350el通過右手邊扶手的按鈕上下?lián)軇舆x擇；五菱則利用車輛儀表盤上的操作按鈕完成切換。

在實際駕駛過程中，當遇到城市擁堵路段，頻繁的啟停使得燃油發(fā)動機效率低下，此時切換到純電模式，不僅能降低油耗，還能減少尾氣排放，讓駕駛更加環(huán)保靜謐。而在高速或長途旅行時，切換到燃油驅(qū)動模式，可確保車輛擁有充足的動力續(xù)航。

總之，油電混合動力的切換方式多樣且靈活，無論是自動切換的智能便捷，還是手動切換的自主可控，都為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗，能滿足不同場景下的出行需求，讓每一段旅程都更加舒適、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）