計算油耗可采用多種方法，較為常用的是通過加油量、行駛里程運用公式計算，如百公里油耗=加油量÷行駛里程×100 。這一公式簡單直接，通過記錄每次加油的油量以及車輛行駛的里程，便能算出百公里油耗。此外，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析等方式輔助計算。不同計算方式各有特點，實際操作時可結合自身需求和車輛情況靈活選擇。

經(jīng)典手工計算法是一種實用的計算方式。以某次完整加油周期為節(jié)點，利用里程表記錄行駛里程，同時準確記錄加注的油量，再代入公式進行計算。此方法誤差較小，能控制在±0.3L 。不過，操作時要注意連續(xù)兩次使用同一油槍加至自動跳槍，因為高速公路服務區(qū)油槍壓力存在差異，可能會造成±2%的誤差。

車載電腦數(shù)據(jù)解析則依托現(xiàn)代汽車的先進技術。車輛通過流量計能實時測算油耗數(shù)據(jù)，但在冷啟動前3分鐘和怠速工況下的數(shù)據(jù)需特殊處理。所以，建議每月用手工計算法進行核對，以確保數(shù)據(jù)的準確性。

還有一些簡單易記的計算小技巧。比如已知加的油費、油價以及行駛里程，可先算出燃油添加量（燃油添加量 = 油費÷油價），再用公式“燃油添加量÷里程×100 ”算出百公里油耗。若想知道每公里油耗，可在算出百公里油耗后，結合油價算出百公里油費，再除以100即可。

另外，工信部油耗常被作為參考指標，但實際油耗往往比它高，通常需上浮15%-25% 。這是因為工信部油耗測試標準存在一定局限性，而自2023年起強制實施的WLTC標準則更貼近真實場景。

總之，計算油耗的方法多樣，各有優(yōu)劣。經(jīng)典手工計算法雖傳統(tǒng)但精準，車載電腦數(shù)據(jù)解析便捷卻需校準，還有一些實用小技巧能快速估算。參考工信部油耗時要考慮其與實際的差異。我們可根據(jù)自身需求和車輛狀況，選擇合適的計算方式，準確掌握車輛油耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）