汽車公里數(shù)可以調(diào)整。汽車公里數(shù)表包含小計里程和總里程，其中小計里程調(diào)整較為簡單，一般在里程表旁有重置按鈕，按下即可歸零，也能通過方向盤或中控臺按鍵操作，方便車主計算短距離行程與油耗。而總里程雖在技術(shù)上可調(diào)整，像機械里程表能通過反向法、電子里程表可用編程器改寫芯片數(shù)據(jù)等，但私自調(diào)整總里程會在車輛保修、二手車交易等方面引發(fā)諸多問題，并不提倡。

對于機械里程表，調(diào)整的方式相對直觀。維修人員需要將儀表盤拆卸下來，通過手動撥動機械齒輪的方式來改變公里數(shù)顯示。這種操作方式比較原始，但勝在簡單直接。而電子里程表的調(diào)整則需要一定的技術(shù)手段。由于其數(shù)據(jù)存儲在芯片之中，想要調(diào)整就需要用到編程器和數(shù)據(jù)線，通過改寫芯片內(nèi)的數(shù)據(jù)來實現(xiàn)公里數(shù)的改變。還有一種方式是購買專門的工具來進行操作，不過這些工具通常掌握在專業(yè)維修人員手中。

在現(xiàn)實生活中，不建議隨意調(diào)整汽車的總里程。在車輛保修階段，廠家會根據(jù)總里程數(shù)來判斷車輛是否滿足免費保修的條件。如果私自修改總里程，可能導致保修權(quán)益受損。在二手車交易市場，總里程數(shù)是衡量車輛使用程度和價值的關(guān)鍵指標。一些不良車商會為了抬高車價而私自調(diào)整里程表，這不僅損害了消費者的利益，還破壞了市場的誠信環(huán)境。一旦被發(fā)現(xiàn)，還可能面臨法律風險。

判斷汽車公里數(shù)表是否被調(diào)過也有一些方法。我們可以查看汽車內(nèi)部裝置的磨損程度，比如輪胎的磨損情況、剎車盤的厚度等，這些都能反映車輛的實際行駛里程。同時，觀察內(nèi)飾的磨損情況也很重要，像座椅的褶皺、方向盤的磨損等，都能為判斷提供線索?？傊?，雖然汽車公里數(shù)在技術(shù)上可調(diào)整，但調(diào)整總里程可能帶來各種不良后果，大家應謹慎對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）