后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。比如車輛向右后側(cè)滑，就向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；向左后側(cè)滑，則向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這是因?yàn)槿绱瞬僮髂茏尯筝啴a(chǎn)生與側(cè)滑方向相反的力，從而有效糾正車輛側(cè)滑。打方向時(shí)動(dòng)作要輕柔迅速，幅度要適中，依據(jù)側(cè)滑程度與車輛反應(yīng)調(diào)整，還要配合剎車使用，控制車速，保持視線向前，觀察路況和行駛軌跡，以便及時(shí)做出調(diào)整。

在實(shí)際操作過(guò)程中，把握好打方向盤的時(shí)機(jī)至關(guān)重要。一旦察覺(jué)到后輪側(cè)滑，就要即刻做出反應(yīng)，稍有遲疑，就可能讓側(cè)滑狀況惡化。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度與幅度需精準(zhǔn)把控。力度過(guò)輕，無(wú)法有效糾正側(cè)滑；力度過(guò)猛，可能導(dǎo)致車輛失去控制，引發(fā)更嚴(yán)重的危險(xiǎn)。而幅度的大小，要緊密結(jié)合側(cè)滑的實(shí)際程度以及車輛當(dāng)下的行駛狀態(tài)來(lái)靈活調(diào)整。

另外，在應(yīng)對(duì)后輪側(cè)滑時(shí)，對(duì)油門的控制也不容小覷。要避免大幅度加大油門，因?yàn)檫@會(huì)讓車輛的驅(qū)動(dòng)力瞬間增大，進(jìn)一步加劇后輪的側(cè)滑程度。在整個(gè)操作過(guò)程中，駕駛員要始終保持冷靜和專注，心浮氣躁只會(huì)讓情況變得更糟。

當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)一系列操作恢復(fù)正直，后輪重新對(duì)準(zhǔn)行駛方向后，要立即回正方向盤。此時(shí)輕加油門，讓車輛平穩(wěn)向前行駛。尤其在北方寒冷的冬季，冰雪路面十分容易導(dǎo)致后輪側(cè)滑，但依然遵循向車尾部側(cè)滑方向打方向盤的原則。

總之，面對(duì)后輪側(cè)滑這一突發(fā)狀況，駕駛員必須熟知正確的應(yīng)對(duì)方法，冷靜且精準(zhǔn)地操作。日常駕駛中，也應(yīng)提前做好預(yù)防措施，例如在易滑路面使用冬季胎或安裝防滑鏈，提升車輪與地面的附著力。如此這般，方能在遇到危險(xiǎn)時(shí)化解險(xiǎn)情，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）