若想有效調(diào)整方向偏右，可嘗試四輪定位調(diào)整、轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整、檢查輪胎氣壓等多種方法。四輪定位能通過專業(yè)設(shè)備精確測量和調(diào)整前輪前束等參數(shù)，效果全面持久；調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿操作簡單成本低，通過改變拉桿長度調(diào)整車輪轉(zhuǎn)向角度；檢查輪胎氣壓簡單易行，確保輪胎與地面接觸均勻。具體采用何種方法，還需結(jié)合實際情況，必要時尋求專業(yè)人員幫助 。

四輪定位調(diào)整，無疑是解決方向偏右問題較為精準的方式。它基于精確調(diào)整車輪幾何角度，利用專業(yè)設(shè)備對車輛前輪前束、主銷后傾等關(guān)鍵參數(shù)進行測量。一旦發(fā)現(xiàn)參數(shù)出現(xiàn)偏差，便進行精準調(diào)校，從而保證車輛直線行駛和操控性能。這種方法效果顯著且持久，能全面改善車輛行駛狀況，但費用相對較高，且必須由專業(yè)設(shè)備和經(jīng)驗豐富的人員操作，所以建議前往專業(yè)汽車維修店或 4S 店進行。

轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整，操作起來相對簡便。準備好扳手，將車輛方向盤往右打死，松開左前輪后部緊固螺母，把左拉桿順時針旋轉(zhuǎn)縮短；再把方向盤往左打死，松開右前輪后部螺母，將右拉桿逆時針旋轉(zhuǎn)拉長。通過改變轉(zhuǎn)向拉桿的長度，改變車輪轉(zhuǎn)向角度，進而調(diào)整行駛方向。不過其精度可能稍遜一籌，對技術(shù)要求也較高，沒有經(jīng)驗的話很難把握調(diào)整幅度。

檢查輪胎氣壓也是不可忽視的一步。輪胎氣壓不平衡，會導致輪胎與地面接觸面積和摩擦力不均勻，進而使車輛方向偏右。用胎壓計檢查每個輪胎的氣壓，并將其調(diào)整到標準值，這一步簡單易行，成本幾乎可以忽略不計。但它只能解決因氣壓問題導致的方向偏右，若存在其他因素，可能無法從根本上解決問題。

總之，調(diào)整方向偏右的方法各有優(yōu)劣。在實際操作中，車主應根據(jù)車輛的具體情況謹慎選擇。如果對操作沒有把握，務(wù)必前往專業(yè)的維修場所，讓專業(yè)人員來處理，以確保行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）