油耗的計算通常采用“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100”這一公式。具體來說，先加滿油箱并記錄此時的里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，再將加油量除以行駛里程后乘以 100 ，就能得出百公里油耗。這種計算方式簡單直接，能較為準確地反映汽車的燃油消耗情況，方便車主了解車輛的油耗水平 。

除了上述經(jīng)典手工計算法，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析這一方式。現(xiàn)代汽車配備先進的流量計，可對油耗進行實時測算。然而，冷啟動階段的前3分鐘，由于車輛工況不穩(wěn)定，此時的油耗數(shù)據(jù)通常不納入統(tǒng)計。并且在怠速工況下，部分車型會將怠速油耗單獨計入“附件消耗”。雖然車載電腦能提供即時的油耗信息，但為保證數(shù)據(jù)準確性，建議每月通過手工計算進行核對 。

在油耗計算過程中，有一些需要注意的要點。首先，測量時建議多次進行，然后取平均值，這樣能讓結果更為精準。其次，不同的駕駛條件，如城市擁堵路況、高速公路行駛、山區(qū)道路等，都會對油耗產(chǎn)生顯著影響，所以在測試時一定要注明具體的路況。此外，單位的統(tǒng)一也十分關鍵，確保計算過程中數(shù)據(jù)的一致性 。

工信部油耗也是大家常聽到的一個概念，不過它需要上浮15%-25%才更接近實際情況。實測數(shù)據(jù)表明，城市通勤的油耗往往比NEDC標準高出約3L。如今更嚴苛的WLTC標準從2023年起強制實施，其能更貼近真實場景?？傊莆沼秃挠嬎惴椒?，關注各類影響因素和指標，有助于車主更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟性，合理規(guī)劃行程與用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）