吉利帝豪手動擋的操控性較為出色。它的手動變速箱擋位清晰、行程適中，換擋時吸入感強且手感舒適，能帶來流暢的換擋體驗。離合踏板行程合理，結(jié)合點清晰，新手也能輕松找到半聯(lián)動平穩(wěn)起步。動力輸出線性平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，起步加速輕松。轉(zhuǎn)向精準靈敏，懸掛調(diào)校兼顧舒適與支撐力，過彎姿態(tài)穩(wěn)定，整體能給駕駛者帶來安全又有趣的駕駛感受 。

在換擋操作上，帝豪手動擋的換擋桿行程恰到好處，既不會過長導(dǎo)致操作繁瑣，也不會過短而讓駕駛者難以精準控制。擋位之間的界限清晰明確，每一次換擋都有著清晰的反饋，仿佛擋位之間有著無形的“軌道”引導(dǎo)著換擋動作。那種吸入感更是讓人著迷，就像是擋位在主動“迎接”換擋桿，輕輕一推一拉，便能完成一次順滑的換擋，幾乎沒有頓挫感，動力的銜接自然流暢，整個換擋過程一氣呵成。

動力輸出方面，帝豪手動擋的發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充足的扭矩，這使得車輛在起步階段顯得十分輕松，不需要大腳油門就能迅速駛離。加速過程中，動力輸出呈線性平穩(wěn)狀態(tài)，駕駛者可以很好地掌控車速的提升，根據(jù)路況和駕駛需求穩(wěn)步加速。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是其操控亮點之一。方向盤指向精準，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)動都能準確地傳遞到車輪上，實現(xiàn)車輛的精確轉(zhuǎn)向。同時，方向盤的回饋力度適中，在低速行駛時輕盈易操控，方便在狹小空間內(nèi)掉頭、泊車；而在高速行駛時，又會變得沉穩(wěn)，讓駕駛者對車輛的行駛方向更有信心。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在舒適性和支撐力之間找到了完美的平衡。日常駕駛中，它能夠有效過濾路面的顛簸，為車內(nèi)成員提供舒適的駕乘感受。當車輛快速過彎時，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾，讓駕駛者可以更從容地應(yīng)對彎道。

總的來說，吉利帝豪手動擋在操控性上做到了多方面的均衡與出色。無論是換擋的順暢感、動力的輸出特性，還是轉(zhuǎn)向與懸掛的表現(xiàn)，都能滿足駕駛者日常通勤與偶爾激情駕駛的需求，為駕駛者帶來高品質(zhì)的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）