昂科威四驅(qū)性能較為出色。它搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 191kW。其配備適時(shí)四驅(qū)或智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛狀況智能分配動(dòng)力，特殊路況下將部分動(dòng)力分配到后輪，增強(qiáng)抓地力與穩(wěn)定性。在操控上減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升加速性能，雖非專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型，但可應(yīng)對(duì)輕度越野，在多種場(chǎng)景下都有良好表現(xiàn) 。

在動(dòng)力分配方面，昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。正常行駛狀態(tài)下，為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，大部分動(dòng)力會(huì)輸送至前輪?？梢坏┯龅教厥饴窙r，比如濕滑路面、泥濘路段或者需要爬坡時(shí)，系統(tǒng)能迅速且精準(zhǔn)地將部分動(dòng)力分配到后輪。像智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，還能實(shí)現(xiàn)前后輪 50:50 比例分配以及后輪左右側(cè) 0:100 - 100:0 范圍調(diào)整，極大地增強(qiáng)了車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛更加安心。

操控性能上，昂科威四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。雙模四驅(qū)系統(tǒng)可依據(jù)路況自由切換驅(qū)動(dòng)模式，有效優(yōu)化操控性能，減少行駛過(guò)程中的不穩(wěn)定性。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠更好地平衡車(chē)身姿態(tài)，減少側(cè)傾現(xiàn)象，給駕乘者帶來(lái)更平穩(wěn)的感受。加速過(guò)程中，動(dòng)力的合理分配也使得車(chē)輛響應(yīng)更加靈敏，提升了整體的加速性能。

越野方面，盡管昂科威并非專(zhuān)業(yè)硬派越野車(chē)型，但憑借四驅(qū)系統(tǒng)和充沛的動(dòng)力，應(yīng)對(duì)一些輕度越野路況不在話下。無(wú)論是自駕游時(shí)遇到的非鋪裝路面，還是山區(qū)的爬坡路段，它都能憑借良好的通過(guò)性順利前行。

總之，昂科威的四驅(qū)性能可圈可點(diǎn)。動(dòng)力分配智能合理，操控性能穩(wěn)定出色，還具備一定的越野能力，能滿足駕駛者在多種場(chǎng)景下的需求，為用戶帶來(lái)舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）