比亞迪宋性能出色，在動(dòng)力、操控、能耗、安全等多個(gè)方面均有良好表現(xiàn)。它提供燃油、混動(dòng)和純電多種版本，能滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。燃油版動(dòng)力充沛輸出線性，混動(dòng)版兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)大動(dòng)力，純電版加速迅猛。操控上底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。能耗上，電動(dòng)和混動(dòng)模式可降低出行成本。安全方面，配備多種主動(dòng)和被動(dòng)安全配置。

在動(dòng)力性能上，燃油版的比亞迪宋發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。以宋Pro的1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩245N·m ，動(dòng)力輸出充沛且平穩(wěn)線性，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

混動(dòng)版則巧妙結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。宋Pro DM - i搭載的DM - i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在市區(qū)行駛時(shí)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)極為迅速，而發(fā)動(dòng)機(jī)則在高效區(qū)間介入發(fā)電。其虧電百公里綜合油耗約2L，純電續(xù)航可達(dá)105公里，綜合續(xù)航超1000公里，既保證了強(qiáng)勁動(dòng)力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

純電版的動(dòng)力響應(yīng)更是迅速，加速迅猛。如宋EV500百公里加速僅需7.9秒，一腳電門下去，推背感十足，能給駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

操控性能方面，比亞迪宋的底盤調(diào)校扎實(shí)成熟。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路段，車內(nèi)的顛簸感也很輕微。同時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的指向性很好，駕駛起來(lái)輕松又靈活。此外，還配備了多種駕駛模式以及先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

在能耗上，電動(dòng)模式的續(xù)航足以滿足日常城市通勤，而混動(dòng)模式則非常適合長(zhǎng)途旅行，極大地降低了出行成本。安全配置上，多種主動(dòng)和被動(dòng)安全配置全方位守護(hù)駕乘人員的安全。

總之，比亞迪宋憑借在動(dòng)力、操控、能耗、安全等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出卓越的綜合性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）