汽車添加氟利昂需掌握正確方法和步驟。首先要準備好歧管壓力表和制冷罐等工具，連接好歧管壓力表與壓縮機、制冷罐。添加方式有高壓側(cè)加氟和低壓端加氟兩種，高壓側(cè)加氟適合檢漏抽真空后進行，操作時發(fā)動機停機、不開壓縮機等；低壓端加氟用于補充制冷劑，速度較慢。此外，加氟前要全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)各部件狀況。

高壓側(cè)加氟利昂時，需先確保系統(tǒng)已抽真空，并關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端連到制冷劑罐注入閥接頭，開啟制冷劑罐閥門，擰開歧管壓力表軟管一端螺母排氣。接著，把高壓側(cè)手動閥擰至全開，將制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)注入規(guī)定制冷劑量。完成后，關(guān)閉制冷劑罐注入閥和高壓手動閥，且整個過程發(fā)動機不能啟動，完成加注后卸下儀表并關(guān)閉系統(tǒng)。

低壓端加氟利昂，先把歧管壓力表連接到壓縮機和制冷罐上。打開制冷罐，擰松中間注入軟管的螺母，聽到制冷劑蒸氣流動聲后迅速擰緊，排出軟管空氣。隨后打開低壓手動閥門，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)，壓力值達到0.4MPa時關(guān)閉手動閥。啟動發(fā)動機并打開空調(diào)，將風(fēng)速和溫度調(diào)至最高，再打開歧管壓力表的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入，壓力值達到1.37到1.67MPa即可。

另外，添加氟利昂前的檢查工作不容忽視。仔細查看空調(diào)管路是否存在泄漏，若有泄漏會影響制冷效果，還可能損壞系統(tǒng)；檢查壓縮機工作是否正常，這決定著制冷循環(huán)能否順利進行；查看冷凝器和蒸發(fā)器散熱是否良好，散熱不佳會導(dǎo)致制冷效率降低。

總之，汽車添加氟利昂看似簡單，實則需要嚴謹操作。從工具準備到連接設(shè)備，從不同方式的具體步驟到加氟前的檢查，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有嚴格按照正確方法進行，才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為駕駛者營造舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）