寶沃BX7的德系血統(tǒng)體驗較好，在多方面有所展現(xiàn)。外觀上，前臉運動且具家族傳承，尺寸較大；內(nèi)飾豪華，軟性材質(zhì)觸感佳，標(biāo)配大尺寸中控屏等。動力由寶沃研發(fā)的發(fā)動機與愛信變速箱匹配，四驅(qū)版本配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。場地測試脫困快、通過性好，道路試駕動力輸出有特點，底盤具德系風(fēng)格，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)。整體而言，機械層面表現(xiàn)不錯，設(shè)計尚需打磨，展現(xiàn)出了德系車的水準(zhǔn) 。

在外觀設(shè)計上，寶沃BX7的前臉八邊形進氣格柵極具辨識度，這種獨特的設(shè)計元素有望成為寶沃家族的標(biāo)志性特征，彰顯出一種大氣且精致的風(fēng)格。車身尺寸上的優(yōu)勢，讓它在視覺上就展現(xiàn)出德系車一貫的穩(wěn)重感。車尾部分與保時捷卡宴車尾有著相似之處，這種簡約又大氣的設(shè)計思路，無疑是德系設(shè)計美學(xué)的體現(xiàn)。

走進車內(nèi)，豪華的內(nèi)飾撲面而來。環(huán)抱式儀表臺設(shè)計不僅符合人體工程學(xué)，還營造出一種舒適且具有科技感的駕乘環(huán)境。大面積的軟性材質(zhì)使用，觸感細(xì)膩，進一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。標(biāo)配的12.3英寸多媒體中控大屏和電動全景天窗，既實用又為車內(nèi)增添了一份豪華氛圍。

動力系統(tǒng)方面，寶沃研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與愛信6檔手自一體變速箱的匹配堪稱默契。在場地測試中，滑輪組測試時車輛脫困迅速，模擬交叉軸項目也有著良好的通過性，四驅(qū)版本配備的寶沃4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒，其選裝的eLSD高階版本更是提升了車輛在復(fù)雜路況下的性能。

道路試駕時，寶沃BX7的動力輸出特性讓人印象深刻。起步時油門或許稍顯不靈敏，但速度起來后動力便會迸發(fā)而出。在城市道路行駛中，升檔積極，低速蠕行時也沒有頓挫感，極限駕駛時降檔迅速，底盤有著明顯的德系風(fēng)格，扎實穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)。

總的來說，寶沃BX7從外觀到內(nèi)飾，從動力到駕駛體驗，都充分展現(xiàn)了其德系血統(tǒng)。雖然在設(shè)計方面可能還存在一些需要雕琢的地方，但在機械層面的表現(xiàn)可圈可點，確確實實展現(xiàn)出了德系車應(yīng)有的水準(zhǔn)，為消費者帶來了獨特的德系駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）