計算油耗可使用公式“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100” 。具體來說，先加滿油箱并記錄此時的里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，用新里程數(shù)減去之前的里程數(shù)得到行駛里程，再將加油量除以行駛里程后乘以100，就能得出百公里油耗。掌握這一計算方法，能讓車主更清楚了解車輛的燃油消耗情況 。

除了上述經(jīng)典的手工計算法，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析這一方式?，F(xiàn)代汽車大多配備先進(jìn)的系統(tǒng)，可通過流量計對油耗進(jìn)行實(shí)時測算。不過，這里面有些細(xì)節(jié)需要注意，冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)存在一定特殊性，部分車型的怠速油耗也需要特別處理。因此，建議車主每月進(jìn)行一次手工核對，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，還有一種相對簡單但不夠精準(zhǔn)的方法，那就是用所花費(fèi)的油費(fèi)除以車輛行駛里程，從而得出每公里油耗。而若想得到每公里燃油費(fèi)用，用百公里油耗乘以油價再除以100，這樣得出的數(shù)據(jù)相對準(zhǔn)確。

在油耗的參考指標(biāo)方面，工信部油耗是一個重要參考，但實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，所以實(shí)際油耗往往需要在工信部油耗的基礎(chǔ)上上浮15%-25% 。

計算油耗時也有一些注意事項。比如采用手工計算法，最好連續(xù)兩次在同一油槍加至自動跳槍，因?yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)油槍壓力差異可能造成±2%誤差。多次測量取平均值能讓結(jié)果更準(zhǔn)確，同時不同駕駛條件會影響油耗，測試時要注明路況，并且要時刻注意單位統(tǒng)一。

掌握多種油耗計算方法，能讓車主從不同角度了解車輛的燃油消耗情況，在日常使用中合理規(guī)劃出行，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而更好地控制用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）