寶馬 GS 的越野性能十分出色。該系列車型配備強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且響應(yīng)快速，可從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)不僅能有效吸收顛簸震動(dòng)，長行程設(shè)計(jì)還增加了抓地力。高效的制動(dòng)系統(tǒng)，為越野提供安全保障。此外，堅(jiān)固的車架、出色的電子輔助系統(tǒng)，以及可靠的品質(zhì)和耐久性，都讓寶馬 GS 在越野領(lǐng)域備受矚目，帶來卓越駕駛體驗(yàn) 。

以寶馬F 900 GS為例，其在越野性能方面實(shí)現(xiàn)了諸多提升。整車減重約14公斤，濕重降至219公斤，操控更加靈活。減震系統(tǒng)全面升級(jí)，前叉換上43mm全可調(diào)Showa倒叉，行程增加到230毫米，后減震具備液壓預(yù)載和回彈調(diào)節(jié)功能。若選“Enduro Pro套件”，前叉變?yōu)?5mm且?guī)р佂繉?，后減震升級(jí)成完全可調(diào)的ZF Sachs，抓地力扎實(shí)，控制感強(qiáng)。動(dòng)力上，排量放大到895cc，輸出105馬力、93牛米扭矩，騎行模式豐富，“Enduro Pro”模式可解鎖滑胎等玩法，還能玩越野漂移。

寶馬摩托車1200gs外觀獨(dú)特，動(dòng)力強(qiáng)大。其車頭部分猶如展翅高飛的水鳥，獨(dú)特吸睛，外觀設(shè)計(jì)兼顧美學(xué)與功能性能，流線型車身提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，車頭造型提高騎行者視野與操控性。憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，它能輕松應(yīng)對(duì)崎嶇山路、泥濘小道，展現(xiàn)非凡的越野能力與出色的通過性。

2024款寶馬F 900 GS發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加，動(dòng)力提升，扭矩曲線更寬，還減輕了重量。人體工學(xué)設(shè)計(jì)改進(jìn)，配備升級(jí)懸架、輻條無內(nèi)胎車輪和高性能輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)良好，電子設(shè)備齊全。在越野路段，它在巖石、泥土路面上均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

寶馬G310 GS則是成熟的入門輕度越野車，輕便好操控，整備質(zhì)量170kg，外觀協(xié)調(diào)，騎行感受舒服。其配備313cc排量單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供強(qiáng)大穩(wěn)定動(dòng)力，強(qiáng)化了穩(wěn)定性和舒適性。

總之，寶馬GS系列不同車型都憑借自身優(yōu)勢展現(xiàn)出卓越的越野性能。從動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)等多方面的出色配置，到針對(duì)不同需求設(shè)計(jì)的款式，無論是新手入門還是資深玩家追求極致體驗(yàn)，都能在寶馬GS系列中找到適合自己的車型，開啟精彩的越野之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）