三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)豐富多樣，涵蓋多個(gè)方面。它技術(shù)先進(jìn)，融合前沿理念，性能優(yōu)越且燃油效率高，還采用先進(jìn)燃油噴射與燃燒技術(shù)。其可靠性強(qiáng)，歷經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試認(rèn)證，堅(jiān)固耐用。動(dòng)力輸出有多種選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁。在設(shè)計(jì)制造中注重降噪，噪音控制出色，同時(shí)環(huán)保性能良好。此外，它采用先進(jìn)的可變氣門正時(shí)等技術(shù)，在輕量化設(shè)計(jì)上也頗有成果，廣泛應(yīng)用于多領(lǐng)域。

在燃油噴射技術(shù)方面，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油噴射以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)能夠精確控制噴油時(shí)間和噴油量，使燃油更均勻地與空氣混合，極大地提高了燃燒效率，讓燃油充分釋放能量，提升動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。缸內(nèi)直噴技術(shù)則直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)，進(jìn)一步優(yōu)化了油氣混合比例，精準(zhǔn)的噴油控制讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能展現(xiàn)良好性能。

可變氣門正時(shí)技術(shù)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。通過先進(jìn)的MIVEC可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可依據(jù)不同的工況，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整氣門的開啟時(shí)間和升程。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣門的開啟時(shí)間和升程較小，保證穩(wěn)定的燃燒和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)、升程增大，讓更多的空氣和燃油進(jìn)入氣缸，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持優(yōu)良性能。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在制造工藝上同樣精湛。運(yùn)用鋁合金等輕質(zhì)材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)。這不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，減少了整車的負(fù)擔(dān)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還改善了車輛的操控性能，讓車輛的操控更加靈活。同時(shí)，高精度加工技術(shù)保證了零部件的質(zhì)量和配合精度，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

總之，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面都有著出色表現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械等眾多領(lǐng)域，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)，成為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）