汽車正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)氣門與活塞相互撞擊，致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車點(diǎn)火正時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型存在差異，調(diào)校它是為讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳效能。正時(shí)系統(tǒng)涵蓋正時(shí)皮帶、漲緊輪等附件，部分發(fā)動(dòng)機(jī)用鏈條替代了皮帶，鏈條驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)諸多。而一旦正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)偏差，就會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行節(jié)奏，影響其性能表現(xiàn) 。

當(dāng)正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，首先在怠速狀態(tài)下就能明顯感覺到異常。怠速不穩(wěn)會(huì)讓車身出現(xiàn)不規(guī)則的晃動(dòng)，這種晃動(dòng)并非正常的輕微抖動(dòng)，而是較為明顯的起伏，給駕乘者帶來不舒適的體驗(yàn)。這是因?yàn)檎龝r(shí)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣時(shí)間紊亂，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的氣體壓力不穩(wěn)定，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

加速無力也是常見的現(xiàn)象。當(dāng)你踩下油門踏板，期望車輛能夠迅速做出響應(yīng)，可車輛卻顯得綿軟無力，提速緩慢。這是由于正時(shí)錯(cuò)誤使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，燃料不能充分燃燒釋放能量，動(dòng)力輸出自然大打折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇也是正時(shí)系統(tǒng)不對(duì)的一個(gè)信號(hào)。抖動(dòng)從輕微逐漸變得劇烈，甚至可能傳遞到整個(gè)車身。這不僅影響駕駛質(zhì)感，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車輛的其他部件造成損害。因?yàn)楫惓５亩秳?dòng)會(huì)增加各部件之間的磨損和疲勞，縮短它們的使用壽命。

最為嚴(yán)重的是，正時(shí)系統(tǒng)偏差過大時(shí)，氣門和活塞可能會(huì)發(fā)生相互撞擊。這就如同兩個(gè)原本按照精確節(jié)奏運(yùn)行的舞者，突然節(jié)奏大亂撞到了一起。氣門和活塞的碰撞會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損壞，維修成本高昂，甚至可能直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

總之，正時(shí)系統(tǒng)就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)拍器”，精確地控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行節(jié)奏。一旦它出現(xiàn)偏差，從怠速不穩(wěn)到加速無力，再到發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，一系列問題都會(huì)接踵而至。所以，定期檢查和維護(hù)正時(shí)系統(tǒng)，對(duì)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）