判斷汽車氣不足，可從靜止和行駛兩方面入手。靜止時，查看車輛用戶手冊獲取標(biāo)準(zhǔn)冷胎壓，用胎壓計測量對比；觀察輪胎胎花與地面接觸個數(shù)，空載時家用轎車 4、5 個胎花接觸地面通常正常；也可目視輪胎頂部和底部是否在同一水平線，還能與地面標(biāo)記對比。行駛中，若車身一側(cè)低、方向盤變重、直線行駛不穩(wěn)、有“啪啪”聲等，都可能表示輪胎氣不足。

在靜止?fàn)顟B(tài)下，還有一些實用方法。直觀觀察輪胎外觀，要是明顯癟下去，那大概率氣壓過低，同時要留意輪胎唇邊是否因摩擦地面導(dǎo)致胎壁有磨損跡象。觀察輪胎磨損情況也很重要，正常胎壓下輪胎磨損均勻，若胎壓過低，胎面兩側(cè)磨損會比較嚴(yán)重；而胎壓過高，則是胎面中央磨損明顯。另外，當(dāng)車輛行駛過有沙塵的道路，觀察沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離也能判斷，邊緣在胎肩或接近胎肩說明胎壓合適，離胎肩較遠(yuǎn)說明胎壓過高，越過胎肩則說明胎壓較低。

行駛過程中，還有一些跡象值得關(guān)注。如果駕駛時感覺顛簸感變強，尤其是在高速行駛時更為明顯，這很可能是輪胎氣壓不足。因為氣壓不足會使輪胎彈性降低，減震效果變差，導(dǎo)致車輛行駛顛簸。而且氣壓不足還會讓輪胎滾動阻力增大，進(jìn)而影響車輛的加速性能，要是發(fā)現(xiàn)車輛加速不如以往順暢，也得考慮輪胎氣壓問題。此外，若車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，排除其他故障因素后，也有可能是輪胎氣壓不一致導(dǎo)致的。

總之，判斷汽車氣不足的方法多樣，無論是靜止時的各種觀察測量，還是行駛中的駕駛感受，都能為我們提供判斷依據(jù)。日常用車時，養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣，能更好地保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）