汽車前擋外起霧主要是車內(nèi)外溫差等因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)車內(nèi)溫度低于車外時，車外熱的水蒸氣遇到冰冷的玻璃，水分子運動速度減慢，持續(xù)撞擊下便形成小水珠產(chǎn)生霧氣，這在冬季較為常見。此外，飽和氣壓也是一個因素，當(dāng)空氣中水蒸氣達(dá)到飽和狀態(tài)，就會在玻璃表面凝結(jié)成水珠起霧。同時，玻璃和水是浸潤關(guān)系，也使得水蒸氣更易附著形成霧氣 。

在寒冷的冬季，車內(nèi)往往開著溫暖的暖氣，使得駕駛室內(nèi)溫度較高且空氣濕度較大；而車外的氣溫則很低，玻璃的溫度也隨之降低。這種較大的溫差，就像是給霧氣的形成搭建了舞臺。車外飽含水分的熱空氣一旦接觸到冰冷的玻璃，其中的水蒸氣迅速冷卻，進(jìn)而在玻璃表面凝聚成微小的水滴，逐漸匯聚成霧，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。

飽和氣壓的變化同樣不容小覷。當(dāng)空氣中的水蒸氣含量達(dá)到飽和狀態(tài)時，只要有一個合適的凝結(jié)核心，水蒸氣就會迅速凝結(jié)成液態(tài)水。而汽車的前擋風(fēng)玻璃恰好提供了這樣一個表面。尤其是在一些濕度較大的天氣條件下，或者車輛經(jīng)過潮濕區(qū)域后，空氣中充足的水蒸氣更容易達(dá)到飽和，從而在前擋玻璃上形成霧氣。

玻璃與水的浸潤性也是關(guān)鍵因素。玻璃表面對于水具有良好的浸潤性，這意味著水分子更容易附著在玻璃上并鋪展開來。這一特性為霧氣的形成創(chuàng)造了有利條件。相反，一些經(jīng)過特殊處理的玻璃，通過改變表面性質(zhì)，使其具有疏水性，就能夠有效減少霧氣的形成。

總之，汽車前擋外起霧是多種因素交織的結(jié)果。車內(nèi)外溫差是主導(dǎo)，飽和氣壓是“幫兇”，玻璃與水的浸潤性是“催化劑”。了解這些成因，能讓我們在面對起霧困擾時，更好地采取針對性措施，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）