飛度油耗測試方法多樣，常見的有加油法、儀器測量法、行車電腦數(shù)據(jù)法、手機應(yīng)用程序或車載OBD設(shè)備法等，測試時要留意行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、輪胎氣壓和環(huán)境溫度等事項。加油法簡單易操作，通過兩次加滿油及里程數(shù)計算油耗；儀器測量法借助專業(yè)儀器實時監(jiān)測。而行車電腦數(shù)據(jù)和手機應(yīng)用程序等方法雖便捷，但可能存在誤差或兼容性問題。注意事項則是為了讓測試結(jié)果更精準(zhǔn)。

加油法具體操作起來，就是在加油站把油箱加到跳槍，同時記下里程表的讀數(shù)。經(jīng)過一段正常駕駛后，再次回到加油站加到跳槍，這次要記錄好加油量以及新的里程表讀數(shù)，用加油量除以行駛里程，就能算出平均油耗。這種方法貼近日常使用場景，得出的數(shù)據(jù)較為真實。

儀器測量法需要專業(yè)的汽車油耗測量儀器，將其連接到車輛的OBD接口，它能夠?qū)崟r監(jiān)測油耗數(shù)據(jù)。相比加油法，這種方式更具專業(yè)性和精確性。

行車電腦數(shù)據(jù)法，飛度的行車電腦能直接顯示平均油耗，為車主提供了便利。不過，由于多種因素影響，這個數(shù)據(jù)可能存在一定誤差，只能作為參考。

手機應(yīng)用程序或車載OBD設(shè)備法，通過連接車輛OBD接口獲取詳細數(shù)據(jù)來計算油耗。但在使用過程中，可能會出現(xiàn)兼容性問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或無法獲取。

測試時，行駛路況要盡量多樣化，包含城市擁堵路段、郊區(qū)道路和高速公路等，這樣能更全面地反映車輛在不同場景下的油耗情況。駕駛習(xí)慣方面，要保持穩(wěn)定，急加速、急剎車和頻繁變道都會使油耗增加。車輛負(fù)載也要盡量一致，不要一會兒空載，一會兒滿載。輪胎氣壓需保持正常，氣壓不足會增加滾動阻力，進而提高油耗。環(huán)境溫度也不容忽視，低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更多能量來預(yù)熱，油耗相對較高 。

總之，在進行飛度油耗測試時，選擇合適的測試方法，并嚴(yán)格注意各項細節(jié)，才能得到更準(zhǔn)確可靠的油耗數(shù)據(jù)，幫助車主更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）