拉缸的原因主要有潤(rùn)滑不良、高溫過(guò)熱、活塞環(huán)問(wèn)題、缸內(nèi)異物、裝配不當(dāng)?shù)?；預(yù)防措施包括定期保養(yǎng)相關(guān)部件、保持進(jìn)氣系統(tǒng)清潔、按規(guī)范裝配等。潤(rùn)滑不良時(shí)，機(jī)油無(wú)法良好保護(hù)部件，易造成磨損拉缸；高溫過(guò)熱會(huì)使部件性能改變，引發(fā)拉缸?；钊h(huán)問(wèn)題影響密封性，缸內(nèi)異物直接損傷內(nèi)壁，裝配不當(dāng)使部件配合不佳，也會(huì)導(dǎo)致拉缸。做好預(yù)防措施，能有效減少拉缸故障發(fā)生 。

潤(rùn)滑不良是引發(fā)拉缸的常見因素。機(jī)油不足時(shí)，無(wú)法在各部件間形成完整油膜，活塞與氣缸壁等部件直接摩擦，加劇磨損，最終導(dǎo)致拉缸。機(jī)油質(zhì)量差，其抗磨損、散熱等性能不佳，難以承擔(dān)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重任。而濾清器堵塞，會(huì)讓雜質(zhì)混入機(jī)油，破壞潤(rùn)滑環(huán)境，磨損部件，一步步走向拉缸。

高溫過(guò)熱同樣威脅巨大。冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，比如冷卻液泄漏、水泵損壞等，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，溫度急劇升高。在高溫環(huán)境下，金屬部件會(huì)膨脹變形，活塞與氣缸壁的間隙變小，摩擦力增大，極易引發(fā)拉缸。長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫，增加拉缸風(fēng)險(xiǎn)。

活塞環(huán)問(wèn)題也不容小覷。活塞環(huán)出現(xiàn)磨損、斷裂或彈性不足時(shí)，其與氣缸壁的貼合度變差，密封性受到影響，高溫高壓氣體竄入曲軸箱，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油上竄，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能因潤(rùn)滑和摩擦問(wèn)題造成拉缸。

缸內(nèi)進(jìn)入異物，像灰塵、金屬碎屑等，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)里的“沙子”，隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這些異物會(huì)不斷刮擦氣缸內(nèi)壁，留下一道道傷痕，逐漸形成拉缸。裝配環(huán)節(jié)若不嚴(yán)謹(jǐn)，活塞與氣缸配合間隙過(guò)小，部件之間的摩擦就會(huì)增大，運(yùn)行不暢，久而久之也會(huì)導(dǎo)致拉缸。

針對(duì)這些拉缸原因，定期更換機(jī)油和濾清器，能確保潤(rùn)滑系統(tǒng)良好工作；定期檢查維護(hù)冷卻系統(tǒng)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫；定期檢查更換活塞環(huán)，可保證活塞環(huán)正常性能；保持發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)清潔，能避免異物進(jìn)入；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范操作，能保障部件配合精準(zhǔn)。做好這些預(yù)防措施，就能為發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)行保駕護(hù)航，降低拉缸故障的發(fā)生概率，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)持久穩(wěn)定地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）