若想避免手動(dòng)擋車(chē)輛的頓挫現(xiàn)象，需要在離合、油門(mén)、換擋時(shí)機(jī)等多方面加以注意。離合控制要精準(zhǔn)，起步時(shí)緩慢抬起找“半聯(lián)動(dòng)”點(diǎn)，換擋時(shí)踩下迅速、抬起平穩(wěn)。油門(mén)控制要得當(dāng)，升擋先松油門(mén)再踩離合，換擋后緩加油，降擋適當(dāng)補(bǔ)油。換擋時(shí)機(jī)也很關(guān)鍵，一般轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右換擋，同時(shí)要結(jié)合車(chē)型、路況、負(fù)載等因素靈活調(diào)整，如此才能讓駕駛更順暢。

在離合控制上，起步階段緩慢抬起離合器踏板去尋找 “半聯(lián)動(dòng)” 點(diǎn)至關(guān)重要。當(dāng)找到這個(gè)點(diǎn)時(shí)，稍作停頓后再繼續(xù)緩慢抬起，并輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。而在換擋過(guò)程中，踩下離合器踏板要迅速、果斷，確保動(dòng)力的瞬間切斷；抬起離合器踏板則要緩慢、勻速，使動(dòng)力平穩(wěn)銜接。比如在一擋升二擋時(shí)，提前將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到兩千轉(zhuǎn)再切換擋位，或者慢慢松離合，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)適當(dāng)停頓片刻，能有效減少頓挫。

油門(mén)控制也不容忽視。換擋松離合時(shí)，要適當(dāng)踩油門(mén)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定。加減速時(shí)，油門(mén)的踩踏一定要平穩(wěn)，避免猛踩猛松。升擋時(shí)，先松油門(mén)再踩離合，換擋完成后再緩緩加油；降擋時(shí)，先踩油門(mén)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來(lái)再松離合，新手操作降擋時(shí)，可先進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再補(bǔ)油門(mén)緩緩松離合。

換擋時(shí)機(jī)同樣是關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右換擋較為合適，但不同車(chē)型會(huì)存在差異?？梢酝ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和車(chē)輛的動(dòng)力感受來(lái)判斷，過(guò)早換擋可能動(dòng)力不足，過(guò)晚?yè)Q擋則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。不同擋位的換擋時(shí)機(jī)也有區(qū)別，1 擋換 2 擋在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)，2 擋換 3 擋、3 擋換 4 擋、4 擋換 5 擋均為 2000 - 2500 轉(zhuǎn)，同時(shí)還要注意車(chē)輛負(fù)載情況，滿(mǎn)載時(shí)換擋時(shí)機(jī)可適當(dāng)提高。

總之，避免手動(dòng)擋車(chē)輛的頓挫現(xiàn)象，需要駕駛者在離合、油門(mén)、換擋時(shí)機(jī)等多個(gè)方面不斷磨合與練習(xí)，熟悉車(chē)輛的特性，根據(jù)實(shí)際情況靈活操作，才能在駕駛過(guò)程中享受更平順、舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）