電動汽車駐車，一般是停車后踩住剎車，切換至P檔，拉起手剎或激活電子手剎，確保車輛穩(wěn)定后松開剎車；若車輛無P檔，則掛N檔并拉緊手剎。常見的駐車方式各有特點，電子手剎操作簡便且能自動解除，但依賴電子系統(tǒng)，維修成本較高；P檔駐車可靠，不過在斜坡可能對變速器有壓力；腳剎駐車對習慣者操作順手，但存在誤踩風險。總之，要依據車輛實際情況選擇合適駐車方式。

電子手剎駐車，無疑是科技感十足的一種方式。它操作起來極為簡便，只需輕輕一按按鈕，就能輕松完成駐車動作。而且在很多情況下，電子手剎還能自動解除，為駕駛者帶來極大的便利。同時，它占用車內空間小，能讓車內布局更加簡潔美觀。然而，電子手剎高度依賴電子系統(tǒng)，如果電子系統(tǒng)出現故障，維修成本可不低，這也是它美中不足的地方。

P檔駐車是較為常見的方式。操作簡單直接，停車后掛入P檔，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)停住，可靠性高。特別是在長時間停車時，使用P檔能有效防止車輛移動。不過，要是在斜坡上使用P檔駐車，車輛的重量會對變速器產生一定壓力，長期如此可能會影響變速器的使用壽命。

腳剎駐車對一些習慣這種操作方式的人來說，非常順手。當需要停車時，只需踩下腳剎，就能及時制動車輛。但它也存在一定風險，比如容易被誤踩，而且不同人踩腳剎的力度不同，力度控制不好可能會影響駐車效果。

總之，電動汽車的駐車方式多樣，每種都有其獨特的優(yōu)勢與局限。駕駛者在實際操作中，應充分了解車輛的特點以及不同駐車方式的利弊，根據具體的停車場景和需求，謹慎選擇合適的駐車方式，以確保車輛安全停放，同時也能延長車輛部件的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）