輪胎上的標(biāo)識(shí)代表著輪胎規(guī)格、層級(jí)、輪輞規(guī)格、速度等級(jí)等多方面特征。輪胎規(guī)格中的數(shù)字和字母，如“245/45R19 98Y”，分別表明了斷面寬度、扁平比、輪胎結(jié)構(gòu)、輪輞直徑、負(fù)荷指數(shù)和速度等級(jí)。層級(jí)體現(xiàn)簾布公稱(chēng)層數(shù)，輪輞規(guī)格決定適配輪轂。速度等級(jí)限定最高速度。此外，還有特殊標(biāo)識(shí)，如 M+S 適用于泥雪地，TUBELESS 代表無(wú)內(nèi)胎。這些標(biāo)識(shí)是選胎、養(yǎng)胎和保障行車(chē)安全舒適的重要依據(jù) 。

具體來(lái)看，輪胎斷面寬度這一數(shù)值，像示例中的“245”，單位為毫米，它決定了輪胎與地面接觸面積的大小。數(shù)值越大，接觸面積越大，抓地力就越強(qiáng)，車(chē)輛在行駛、制動(dòng)時(shí)能更好地與地面“咬合”，穩(wěn)定性更佳。但與此同時(shí)，滾動(dòng)阻力也會(huì)增大，這意味著車(chē)輛需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，從而影響到油耗。

扁平比“45”，是胎壁高度與斷面寬度的比例。扁平比數(shù)值越小，輪胎外觀越扁平。這會(huì)提升車(chē)輛的操控性，在高速過(guò)彎時(shí)，能讓車(chē)輛更好地保持穩(wěn)定，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。不過(guò)，舒適性會(huì)有所降低，因?yàn)樘ケ谧儽。瑢?duì)路面顛簸的緩沖能力變?nèi)?，?chē)內(nèi)人員會(huì)更明顯地感受到路面的起伏。

“R”代表子午線輪胎，這種結(jié)構(gòu)是目前市場(chǎng)主流，具備良好的耐磨性和穩(wěn)定性，能保證輪胎在長(zhǎng)時(shí)間使用和各種路況下都有可靠的表現(xiàn)?！?9”指輪輞直徑，單位是英寸，它決定了輪胎能適配的輪轂尺寸，必須與車(chē)輛輪轂規(guī)格相符，否則無(wú)法正常安裝使用。

負(fù)荷指數(shù)“98”，對(duì)應(yīng)著輪胎能夠承受的最大重量，數(shù)值越大，承載能力越強(qiáng)。速度等級(jí)“Y”，表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)的最高速度。不同字母對(duì)應(yīng)不同速度限制，例如“V”代表最高安全行駛速度為每小時(shí)240公里。

總之，輪胎上的標(biāo)識(shí)是一本“知識(shí)手冊(cè)”，涵蓋了眾多與輪胎性能、適配性相關(guān)的信息。車(chē)主了解這些標(biāo)識(shí)后，在選購(gòu)輪胎時(shí)就能依據(jù)車(chē)輛需求和駕駛習(xí)慣做出更合適的選擇，日常使用中也能更好地保養(yǎng)輪胎，從而保障行車(chē)的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）