途觀車燒機油的原因主要有活塞環(huán)磨損、卡滯或彈性不足，氣門油封老化，渦輪增壓器故障以及氣缸壁磨損等。活塞環(huán)出現(xiàn)問題會導(dǎo)致密封不嚴(yán)，使機油竄入燃燒室參與燃燒；氣門油封老化則會讓機油順著氣門進入燃燒室；渦輪增壓器故障可能造成機油泄漏進入進氣道；氣缸壁磨損會使活塞與氣缸壁間隙增大，機油容易進入燃燒室。這些因素都可能致使途觀出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

具體來說，活塞環(huán)在長期使用后，會因頻繁的摩擦而逐漸磨損，其彈性也會隨之下降。一旦彈性不足，就無法緊密貼合氣缸壁，密封性大打折扣，機油便有機可乘，輕易地從活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙中竄入燃燒室，參與燃燒過程，進而導(dǎo)致燒機油情況的出現(xiàn)。

氣門油封隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，會慢慢出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化后的氣門油封，密封性變差，機油就會順著氣門流入燃燒室，使得機油消耗量增大，出現(xiàn)燒機油的問題。

渦輪增壓器作為發(fā)動機的重要部件，若出現(xiàn)故障，也會引發(fā)燒機油。比如渦輪增壓器內(nèi)部的密封件損壞，機油就會泄漏進入進氣道，隨著空氣一同進入燃燒室被燒掉。

至于氣缸壁，在發(fā)動機長期運轉(zhuǎn)過程中，活塞與氣缸壁之間不斷摩擦，可能會造成氣缸壁磨損。當(dāng)磨損到一定程度，活塞與氣缸壁之間的間隙增大，機油就更容易進入燃燒室，從而導(dǎo)致燒機油。

總之，活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器以及氣缸壁出現(xiàn)的種種問題，都可能成為途觀車燒機油的誘因。了解這些原因后，車主們在日常使用中可以更加關(guān)注車輛狀況，通過定期保養(yǎng)等措施，盡可能減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）