評估豐田奕澤的動力性能，需從發(fā)動機(jī)參數(shù)、加速性能、傳動系統(tǒng)匹配等多方面綜合考量，整體而言其能滿足日常使用需求。從發(fā)動機(jī)看，奕澤的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)有著不錯的功率和扭矩。加速方面，官方零百加速 10.1 秒等數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。傳動上，CVT 無級變速箱邏輯清晰、換擋平順。此外，車輛負(fù)載、燃油經(jīng)濟(jì)性等也是評估要點(diǎn)，各方面綜合起來才是對其動力性能的全面評估 。

先看發(fā)動機(jī)參數(shù)，奕澤搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力 171 馬力，最大扭矩 203 牛米。這樣的參數(shù)，在城市道路起步階段，能讓車輛迅速做出響應(yīng)，雖稱不上迅猛，但也足夠輕快，打消了人們對日系車油門踏板過于敏感的顧慮。在高速行駛時，也能提供一定的動力儲備，確保超車等動作較為輕松。

加速性能方面，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?10.1 秒，0 - 60km/h 加速時間為 4.31 秒 ，40 - 80km 加速時間為 4.2 秒 ，80 - 120km/h 加速時間為 6.2 秒。在實(shí)際駕駛中，這樣的成績能滿足日常出行需求，無論是在城市頻繁啟停的路況，還是在高速超車場景下，都能給駕駛者帶來較為自信的體驗(yàn)。

傳動系統(tǒng)匹配上，奕澤匹配可模擬十擋的 CVT 無級變速箱，換擋邏輯清晰，幾乎感受不到頓挫感，動力輸出強(qiáng)勁且流暢。即便是在夏天開著空調(diào)且坐滿五人的情況下，動力輸出依舊線性、暢快。

車輛負(fù)載能力也值得一提，滿載時奕澤的動力表現(xiàn)依然穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯的動力衰減，能夠輕松應(yīng)對各種路況。而燃油經(jīng)濟(jì)性更是奕澤的一大亮點(diǎn)，發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá) 13 比 1，熱效率 40%，百公里綜合油耗低至 5.7 升，在保證動力的同時，為車主節(jié)省了不少開支。

總的來說，豐田奕澤在動力性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它在發(fā)動機(jī)、加速、傳動、負(fù)載以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面取得了較好的平衡，無論是城市通勤、高速行駛還是山路爬坡，都能滿足駕駛者的日常使用需求，是一款動力性能較為出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）