準(zhǔn)確調(diào)正汽車涵蓋多方面內(nèi)容，需綜合考量方向盤(pán)、座椅、車身等的調(diào)整。方向盤(pán)調(diào)整要注意避免長(zhǎng)時(shí)間打死或停車不回正，調(diào)整時(shí)通過(guò)下方手柄操作，以不影響觀察且腿部空間合適為宜；座椅可多方向調(diào)節(jié)，行車前需調(diào)好位置；車身擺正在科目二考試中有以車尾為準(zhǔn)等技巧，追尾后校正也分不同情況處理?？傊媲揖珳?zhǔn)的調(diào)正，能提升駕駛體驗(yàn)與安全性 。

方向盤(pán)作為汽車操控的關(guān)鍵部件，其調(diào)整大有學(xué)問(wèn)。小型汽車的方向盤(pán)大多具備上下調(diào)節(jié)功能，部分還支持拉伸調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)時(shí)，我們要通過(guò)下方的調(diào)節(jié)手柄來(lái)操作，不過(guò)需要注意的是，車輛運(yùn)行過(guò)程中禁止進(jìn)行此項(xiàng)操作。合適的方向盤(pán)位置應(yīng)當(dāng)是既不妨礙我們觀察車外道路情況，又能完整看清儀表盤(pán)。同時(shí)，雙腿與方向盤(pán)、膝蓋與方向盤(pán)管住要保持10公分左右的間距，上車時(shí)手臂伸直搭在方向盤(pán)上，手腕正好接觸上沿是較為合適的狀態(tài)。

座椅的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。許多轎車的駕駛座椅支持多方向調(diào)節(jié)，其中包括前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)以及頭枕高度調(diào)節(jié)。座椅前后調(diào)節(jié)只需提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置后，前后移動(dòng)座椅至合適位置再松開(kāi)手柄?？勘辰嵌日{(diào)節(jié)則需旋動(dòng)座椅左側(cè)調(diào)節(jié)鈕，依據(jù)個(gè)人身材進(jìn)行調(diào)整，最多傾斜1 - 2段，以背部力量調(diào)節(jié)至手掌能輕松按住轉(zhuǎn)向盤(pán)上端即可。頭枕高度調(diào)節(jié)方面，手動(dòng)調(diào)節(jié)式通常只能進(jìn)行高度單向調(diào)節(jié)，自動(dòng)調(diào)節(jié)式可實(shí)現(xiàn)二維方向自動(dòng)調(diào)節(jié)，理想狀態(tài)是將頭枕高度調(diào)至與眼眉在一條線上，后腦與頭枕距離不超10cm ，有鎖止功能的在調(diào)整后要記得鎖止。

車身擺正也有相應(yīng)的技巧。在科目二考試中，以車尾為準(zhǔn)，通過(guò)觀察后視鏡確保車身與邊線平行是基本原理。車尾偏哪邊就打哪邊方向，修正后及時(shí)回正方向盤(pán)。而車被追尾后，若追尾程度較輕，車輛能正常行駛，可找空曠安全處自行微調(diào)校正；若受損嚴(yán)重，則需聯(lián)系專業(yè)人員處理。

總之，準(zhǔn)確調(diào)正汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，方向盤(pán)、座椅、車身等每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些方面都調(diào)整到最佳狀態(tài)，才能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）