開暖氣后，要依據(jù)車內(nèi)人數(shù)、外界溫度、個(gè)人體感等因素合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速與風(fēng)向，并保持空氣流通。比如，單人駕駛且外界溫度 0℃左右時(shí)，溫度調(diào)至 22 - 24℃較適宜；多人乘坐且外界 -10℃以下，可將溫度調(diào)為 25 - 28℃。開啟暖氣時(shí)先調(diào)大風(fēng)速快速升溫，之后再降低。風(fēng)向調(diào)節(jié)上，剛開啟選吹腳模式，溫度上升后調(diào)為吹臉模式。同時(shí)，要適當(dāng)開窗或用外循環(huán)保持空氣流通 。

在調(diào)節(jié)風(fēng)速方面，初始階段調(diào)大風(fēng)量能夠讓溫暖快速充滿車廂，但當(dāng)車內(nèi)達(dá)到舒適溫度后，就應(yīng)適當(dāng)降低風(fēng)速，避免強(qiáng)風(fēng)直吹帶來的不適。尤其在長(zhǎng)途駕駛過程中，持續(xù)的大風(fēng)量可能會(huì)讓人產(chǎn)生疲勞感，將風(fēng)速控制在一個(gè)合適的范圍能提升駕乘的舒適度。

風(fēng)向調(diào)節(jié)也是一門學(xué)問。剛開啟暖氣時(shí)，選擇吹腳模式是明智之舉。因?yàn)闊釟馍仙?，從腳部開始溫暖能讓整個(gè)身體更快地感受到暖意，就如同給身體打下一個(gè)溫暖的基礎(chǔ)。而當(dāng)車內(nèi)溫度上升后，再切換為吹臉模式，能使臉部也保持舒適的溫度，避免臉部因長(zhǎng)時(shí)間處于低溫而感到不適。

不同的外界溫度區(qū)間也有相應(yīng)的調(diào)節(jié)技巧。當(dāng)外界溫度處于0 - 5攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度保持在23 - 25攝氏度，選擇中高風(fēng)速，并且結(jié)合吹腳和吹臉的模式，能實(shí)現(xiàn)溫暖與舒適的平衡。在5 - 10攝氏度的環(huán)境下，22 - 24攝氏度的車內(nèi)溫度搭配中風(fēng)速，以吹臉為主，可以讓車內(nèi)人員感受到恰到好處的溫暖。若外界溫度在10 - 15攝氏度，20 - 22攝氏度的車內(nèi)溫度配合中低風(fēng)速，以吹腳為主則更為適宜。

總之，合理調(diào)節(jié)汽車暖氣是一個(gè)綜合考量多種因素的過程。根據(jù)不同情況靈活調(diào)整溫度、風(fēng)速和風(fēng)向，并注重車內(nèi)空氣的流通，能讓我們?cè)诤涮鞖饫锵硎艿绞孢m的駕乘體驗(yàn)，讓每一段出行都充滿溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）