區(qū)分凸輪軸可以從材質、結構、凸輪形狀與分布、加工工藝、左右位置以及進排氣類型等多個方面入手。材質上，有鑄鐵和合金之分，特性各異；結構方面，整體式與組合式各有優(yōu)勢；凸輪形狀與分布決定了頂置或底置類型；加工工藝影響其性能。區(qū)分左右要從形狀結構、標記編碼等判斷；進排氣凸輪軸則可通過字母、長度及氣門位置等來辨別。

從材質上看，鑄鐵凸輪軸成本親民且強度較高，能很好地滿足一些常規(guī)發(fā)動機的需求，只是重量稍大。而合金凸輪軸憑借重量輕、散熱性佳的優(yōu)勢，在追求高性能與輕量化的發(fā)動機中更為常見。

結構方面，整體式凸輪軸制造工藝簡便，成本也相對較低，就像是一個堅實的整體，為發(fā)動機的穩(wěn)定運轉提供基礎保障。組合式凸輪軸則更為靈活，各個部件能按需配置，在一些對性能要求苛刻的發(fā)動機里發(fā)揮著獨特作用。

凸輪的形狀和分布差異，造就了頂置凸輪軸和底置凸輪軸。頂置凸輪軸直接控制氣門，響應迅速，就像一個高效的指揮官，能讓發(fā)動機的性能得到顯著提升。底置凸輪軸雖結構復雜，但憑借獨特的推桿和搖臂驅動方式，在老式發(fā)動機中依然占有一席之地。

加工工藝同樣不可忽視，精密磨削加工的凸輪軸，表面光滑如鏡，能極大減少摩擦，提升工作效率。鍛造工藝制造的凸輪軸，則具備出色的強度和韌性，更能適應高強度的工作環(huán)境。

區(qū)分凸輪軸左右也有不少竅門，仔細觀察其形狀結構、查找標記編碼，同時結合發(fā)動機布局和相關部件位置，都能幫助我們準確判斷。

進排氣凸輪軸的區(qū)分也有章可循，“I”代表進氣，“E”代表排氣，簡單明了。還可以留意螺絲、皮帶連接位置，或是觀察凸輪軸長度和氣門位置等方法來準確辨別。

總之，區(qū)分凸輪軸需要我們全面考慮材質、結構、形狀、工藝、左右位置以及進排氣類型等多方面因素，并且結合發(fā)動機具體情況進行分析判斷，才能準確無誤地區(qū)分不同類型的凸輪軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）