汽車動(dòng)力系統(tǒng)是汽車運(yùn)行的關(guān)鍵部分，它主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、輪軸和萬向節(jié)、汽油箱和油泵等重要組成部分，是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過一系列傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過程。發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心，通過燃料燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能推動(dòng)汽車前進(jìn)；變速箱則通過不同齒輪配比傳遞動(dòng)力到車輪；差速器使車輪在不同轉(zhuǎn)速下保持同步；輪軸和萬向節(jié)連接輪胎與車輪軸；汽油箱存儲(chǔ)燃料，油泵輸送汽油到發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)構(gòu)成，兩大機(jī)構(gòu)分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu) ；五大系統(tǒng)則為起動(dòng)系、潤滑系、燃油供給系、冷卻系、點(diǎn)火系。它分為汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及四沖程、兩沖程等類型。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有特點(diǎn)。

變速箱分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種類型。手動(dòng)變速箱需要駕駛員手動(dòng)操作換擋，能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣；自動(dòng)變速箱則能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)換擋，駕駛起來更加輕松便捷。不同的齒輪配比可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，從而滿足汽車在各種工況下的動(dòng)力需求。

差速器在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮著重要作用。由于內(nèi)外側(cè)車輪行駛的路程不同，如果沒有差速器，車輪會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)、拖滯等現(xiàn)象，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)加劇輪胎磨損。差速器能使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，確保車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

輪軸和萬向節(jié)連接輪胎與車輪軸，不僅要支撐汽車的重量，還要傳遞轉(zhuǎn)向力矩。它們需要具備足夠的強(qiáng)度和韌性，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

汽油箱和油泵是燃油供給的關(guān)鍵部分。汽油箱負(fù)責(zé)存儲(chǔ)燃料，油泵則將汽油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的燃料進(jìn)行燃燒做功。

此外，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，還出現(xiàn)了油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式和純電動(dòng)等新型動(dòng)力系統(tǒng)。這些新型動(dòng)力系統(tǒng)為汽車行業(yè)帶來了新的活力和發(fā)展方向。汽車動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)部件緊密協(xié)作，共同為汽車的運(yùn)行提供動(dòng)力支持 ，推動(dòng)著汽車不斷發(fā)展前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）