駐車(chē)剎車(chē)器故障原因多樣，涵蓋部件磨損、松動(dòng)損壞、潤(rùn)滑不足、系統(tǒng)泄漏、電氣及軟件故障等多個(gè)方面。部件磨損，像摩擦片、制動(dòng)桿等長(zhǎng)期使用會(huì)影響制動(dòng)效果；連接部件松動(dòng)或損壞，會(huì)干擾制動(dòng)力傳遞；潤(rùn)滑不足使運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢；系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致壓力異常；電氣故障影響信號(hào)傳輸；軟件故障則讓電子駐車(chē)系統(tǒng)紊亂。這些都可能引發(fā)駐車(chē)剎車(chē)器故障。

摩擦片與制動(dòng)鼓間隙問(wèn)題是常見(jiàn)故障原因之一。若間隙過(guò)大，二者接觸不充分，制動(dòng)力就無(wú)法有效產(chǎn)生，如同齒輪未緊密咬合，動(dòng)力傳輸大打折扣。而且摩擦片和制動(dòng)鼓上若沾染油污，或者摩擦片過(guò)度磨損、鉚釘露出、表面硬化，都會(huì)造成打滑現(xiàn)象，極大削弱制動(dòng)能力。

駐車(chē)制動(dòng)器銷(xiāo)軸磨損也不容忽視。長(zhǎng)期頻繁使用，銷(xiāo)軸磨損加劇，間隙不斷變大，駐車(chē)時(shí)就難以穩(wěn)定鎖住車(chē)輛。同時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)器拉桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)破壞正常的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳。

制動(dòng)蓄能器損壞會(huì)直接影響制動(dòng)能量的儲(chǔ)存與釋放，如同水庫(kù)的閥門(mén)損壞，無(wú)法正常蓄水和放水，制動(dòng)系統(tǒng)就無(wú)法獲得足夠能量來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。而 ABS 功能失效以及剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)給駐車(chē)制動(dòng)帶來(lái)隱患，因?yàn)樗鼈兪侵苿?dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，任何一方出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)使整個(gè)制動(dòng)體系失衡。

另外，駐車(chē)制動(dòng)拉桿不能固定也較為常見(jiàn)。操縱桿彎曲、卡住或者彈簧折斷，扇齒與銷(xiāo)磨損嚴(yán)重而滑牙，這些都會(huì)導(dǎo)致拉桿無(wú)法穩(wěn)固，從而影響駐車(chē)制動(dòng)的可靠性。制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣，會(huì)如同混入雜質(zhì)的管道，使壓力傳導(dǎo)異常；電子剎車(chē)控制模塊損壞，就如同大腦出現(xiàn)故障，電子駐車(chē)系統(tǒng)必然無(wú)法正常工作。制動(dòng)液液面過(guò)低，就像汽車(chē)的“血液”不足，制動(dòng)系統(tǒng)自然難以發(fā)揮正常效能。

總之，駐車(chē)剎車(chē)器故障的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。日常使用中要多留意，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排查維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）