調(diào)整摩托車混合氣，需先明確車型是化油器式還是電噴式，化油器式可自行操作，電噴式建議前往專業(yè)店。混合氣是空氣與燃油形成的可燃?xì)怏w，其濃度影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作?；推魇侥ν熊囌{(diào)整時(shí)，要準(zhǔn)備工具、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，找到混合氣調(diào)節(jié)螺絲，按一定圈數(shù)調(diào)節(jié)并結(jié)合轉(zhuǎn)速表使怠速穩(wěn)定且較高，同時(shí)注意調(diào)整技巧與路試檢查。

調(diào)整化油器式摩托車混合氣，工具的準(zhǔn)備必不可少，螺絲刀、轉(zhuǎn)速表都是關(guān)鍵幫手。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成，我們就要準(zhǔn)確找到化油器上的混合氣調(diào)節(jié)螺絲，它是調(diào)整的核心所在。通常來說，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，混合氣會(huì)變濃；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則混合氣變稀。將調(diào)節(jié)螺絲擰到底再退回 1.5 至 2.5 圈，這是一個(gè)基礎(chǔ)的起始位置。接著，借助轉(zhuǎn)速表的監(jiān)測(cè)，耐心微調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定且較高的狀態(tài)。

在調(diào)整過程中，技巧尤為重要。每次調(diào)整的幅度要小，因?yàn)榛旌蠚鉂舛鹊募?xì)微變化都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。同時(shí)，不能忽視氣溫、海拔等環(huán)境因素。比如在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，混合氣的調(diào)整就需要做出相應(yīng)改變。調(diào)整完成后，一定要進(jìn)行路試。在路試中，感受摩托車的動(dòng)力輸出是否順暢，加速是否靈敏，以此來判斷混合氣調(diào)整是否得當(dāng)。

另外，我們還可以通過一些現(xiàn)象來判斷混合氣的狀態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速遲緩、怠速不穩(wěn)定，很可能是混合氣過?。蝗舭l(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、油耗增加、火花塞易積碳，則可能是混合氣過濃。并且，觀察火花塞顏色也是個(gè)好辦法，中心電極呈磚紅色為理想，偏白混合氣偏稀，偏黑則偏濃。

總之，調(diào)整摩托車混合氣是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。掌握正確的方法和技巧，多留意各種反饋信息，就能讓摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為騎行帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）