測(cè)量傳感器線(xiàn)，需要準(zhǔn)備好萬(wàn)用表并調(diào)至相應(yīng)檔位，按不同類(lèi)型傳感器線(xiàn)的特點(diǎn)來(lái)操作，必要時(shí)結(jié)合故障診斷儀。測(cè)量傳感器線(xiàn)有電阻、電壓、電流等不同測(cè)量項(xiàng)目，電阻測(cè)量需斷開(kāi)傳感器與車(chē)輛電路連接，電壓測(cè)量要在車(chē)輛不同工作狀態(tài)下進(jìn)行，電流測(cè)量則需將萬(wàn)用表串聯(lián)在電路中。而且不同類(lèi)型的傳感器線(xiàn)，正常參數(shù)范圍也不一樣，測(cè)量時(shí)還要注意接觸與環(huán)境情況。

以凸輪軸位置傳感器為例，它有三根線(xiàn)，分別為GND（地線(xiàn)）、B（電池正極）、S（信號(hào)線(xiàn)）。測(cè)量地線(xiàn)時(shí)，把萬(wàn)用表置于合適電阻檔位，表筆一端接傳感器地線(xiàn)端，另一端接發(fā)動(dòng)機(jī)可靠接地點(diǎn)，正常電阻值接近0歐姆，若電阻值高，可能地線(xiàn)有斷路問(wèn)題。測(cè)量電池正極線(xiàn)，切換到電壓測(cè)量模式，表筆一端連電池正極線(xiàn)，另一端接地，打開(kāi)車(chē)輛電源，萬(wàn)用表應(yīng)顯示正常供電電壓，若未檢測(cè)到，需查看相關(guān)保險(xiǎn)絲、線(xiàn)路及供電系統(tǒng)。測(cè)量信號(hào)線(xiàn)，同樣置于電壓測(cè)量模式，表筆一端接信號(hào)線(xiàn)，另一端接地，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)電源，緩慢旋轉(zhuǎn)凸輪軸，萬(wàn)用表應(yīng)顯示周期性變化的正弦波信號(hào)，若信號(hào)異常，可能是傳感器內(nèi)部故障或信號(hào)線(xiàn)斷路。

曲軸位置傳感器若有三根線(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)插頭后測(cè)量?jī)啥穗娮?，正常?00至600之間，超出范圍可能傳感器故障。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)兩條信號(hào)線(xiàn)的接地電壓，正常為1.4V ，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)信號(hào)電壓接近1.6V。還可用萬(wàn)用表表筆接入兩根信號(hào)線(xiàn)，調(diào)至20V擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下電壓值越高轉(zhuǎn)速越高；也可用示波器、解碼儀來(lái)輔助測(cè)量分析。

里程表傳感器三根線(xiàn)的測(cè)量方法也有不同。可拆下車(chē)速傳感器連接插頭，用萬(wàn)用表電阻檔檢查兩根引線(xiàn)電阻值；也可轉(zhuǎn)動(dòng)變速器的輸出軸，用汽車(chē)示波器檢測(cè)兩引線(xiàn)間的信號(hào)電壓波形。

總之，測(cè)量傳感器線(xiàn)不僅要熟悉各類(lèi)傳感器線(xiàn)的功能與特性，更要掌握正確的測(cè)量方法與步驟，仔細(xì)分析測(cè)量結(jié)果，才能精準(zhǔn)判斷傳感器線(xiàn)及傳感器是否存在故障，為汽車(chē)維修提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）