調(diào)整柴油泵以改善油量控制，需要專業(yè)工具、技術(shù)以及對(duì)車輛的深入了解，非專業(yè)人士切勿自行嘗試。柴油泵分為機(jī)械控制式與電子控制式，機(jī)械控制式可通過(guò)調(diào)整泵內(nèi)柱塞行程或噴油提前角調(diào)節(jié)油量，電子控制式則需借助專業(yè)診斷設(shè)備和軟件。此外，還有定位調(diào)節(jié)螺絲、松開(kāi)扇形齒圈等多種調(diào)節(jié)方法。但這些操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響顯著，建議前往正規(guī)維修站點(diǎn)由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整。

在調(diào)整柴油泵時(shí)，有著一些通用步驟。首先要定位調(diào)節(jié)螺絲，油泵上被鉛塊封固的螺絲（控制進(jìn)油量）是關(guān)鍵所在，不過(guò)不同車型，其位置會(huì)有所不同，這就需要仔細(xì)查閱車輛手冊(cè)來(lái)確定。移除鉛塊后，會(huì)看到兩個(gè)螺絲，旋出較淺螺紋的螺絲就能增加供油量。要是啟動(dòng)時(shí)排氣管冒黑煙，那就得適當(dāng)擰緊螺絲。整個(gè)過(guò)程要耐心細(xì)致，每次微調(diào)一小圈。

除了調(diào)節(jié)螺絲，還有其他的操作方法。比如調(diào)整柱塞行程，不過(guò)這需要專業(yè)工具和技術(shù)，一般由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來(lái)完成；調(diào)速器的調(diào)整，是通過(guò)改變飛錘、彈簧等相關(guān)部件來(lái)改變供油量；更換噴油嘴，選擇合適孔徑和流量的噴油嘴也能實(shí)現(xiàn)供油量調(diào)整；松開(kāi)扇形齒圈或調(diào)節(jié)叉緊固螺釘，用專用工具輕輕敲打油量控制套或調(diào)節(jié)叉，使其左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，能改變每缸供油量大小，完成后需旋緊螺釘。

調(diào)整柴油泵的油量控制是個(gè)精細(xì)活，每一個(gè)操作都可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。合理調(diào)整能提升動(dòng)力、改善燃油經(jīng)濟(jì)性，不合理調(diào)整則會(huì)帶來(lái)排放超標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短等問(wèn)題。所以，為了保障車輛的良好運(yùn)行，一定要謹(jǐn)慎對(duì)待柴油泵的調(diào)整，將其交給專業(yè)人士處理才是明智之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）