方向盤(pán)偏了可嘗試多種方法解決。若偏差不嚴(yán)重，可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿，通過(guò)特定操作調(diào)整左右前輪；偏差較小還能拆下方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵齒角度；若左右轉(zhuǎn)向角度不同或調(diào)節(jié)拉桿后無(wú)改善，可能需做四輪定位。此外，測(cè)量胎壓、檢查底盤(pán)部件也可能有助于解決問(wèn)題。總之，根據(jù)方向盤(pán)偏斜的不同情況，采取相應(yīng)辦法，就能較好地解決問(wèn)題 。

當(dāng)決定調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，要做好充分準(zhǔn)備。先準(zhǔn)備好趁手的扳手，這可是關(guān)鍵工具。接著將車(chē)輛方向盤(pán)向右打死，此時(shí)左前輪后部便清晰露出。用扳手松開(kāi)固定螺母，這一步要小心操作，力度適中，別損傷螺母。隨后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿，“旋進(jìn)”縮短它的長(zhǎng)度，以此調(diào)整左前輪。完成左前輪調(diào)整后，再將方向盤(pán)向左打死，以同樣方式，用扳手松開(kāi)右前輪的固定螺母，不過(guò)這次要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿，“旋出”增長(zhǎng)其長(zhǎng)度 。而且兩側(cè)拉桿的調(diào)整量必須保持相等，這是保證方向盤(pán)處于正中位置的關(guān)鍵。

要是方向盤(pán)偏差不算大，還可以嘗試拆下方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵齒角度來(lái)調(diào)整。但這個(gè)操作對(duì)技術(shù)要求較高，需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，非專(zhuān)業(yè)人士謹(jǐn)慎嘗試。

而當(dāng)左右轉(zhuǎn)向角度不一樣時(shí)，四輪定位不準(zhǔn)確是很可能的原因。此時(shí)最好前往 4S 店或者專(zhuān)業(yè)修理店，讓專(zhuān)業(yè)設(shè)備和人員進(jìn)行四輪定位。做完四輪定位后，再根據(jù)情況調(diào)整方向機(jī)左右的拉桿，從而解決方向盤(pán)偏的問(wèn)題。另外，測(cè)量胎壓也不容忽視，兩側(cè)輪胎氣壓不一致會(huì)使車(chē)輛行駛方向偏移，保持胎壓平衡或許能解決方向盤(pán)偏的問(wèn)題。底盤(pán)各部件情況也需檢查，四輪定位數(shù)值變化、橫拉桿偏移等都可能影響方向盤(pán)正直度。

總之，面對(duì)方向盤(pán)偏斜的狀況，車(chē)主們不用過(guò)于慌張。先仔細(xì)判斷方向盤(pán)偏斜的具體情況，再選擇合適的方法來(lái)解決。自己不確定的話，尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助是明智之選，這樣才能確保車(chē)輛的行駛安全和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）