調(diào)整剎車系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜且關(guān)乎行車安全的工作，需從多方面著手。首先要全面檢查車輛，涵蓋剎車盤與片的磨損、剎車油液位與質(zhì)量、剎車管路是否泄漏等，有問(wèn)題先維修更換。接著可調(diào)整剎車踏板行程，使其自由行程處于 10 - 15 毫米；手剎則通過(guò)調(diào)整拉線長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；鼓式剎車要將剎車間隙調(diào)至 0.2 - 0.5 毫米。完成調(diào)整后，還需進(jìn)行路試確保剎車效果良好。

在檢查剎車盤與片時(shí)，若剎車片厚度小于3mm ，或磨損指示線接近、接觸剎車盤，那就需要及時(shí)更換。剎車油的液位應(yīng)保持在剎車油壺上下刻度線之間，若顏色出現(xiàn)異常，也意味著要進(jìn)行更換。而對(duì)于剎車管路，要仔細(xì)查看是否有泄漏跡象，保障整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的密封性。

剎車踏板行程的調(diào)整，需松開(kāi)踏板連接機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來(lái)改變行程，達(dá)到合適范圍后再擰緊螺母。手剎的調(diào)整，關(guān)鍵在于找到調(diào)整螺母，松開(kāi)它之后，根據(jù)實(shí)際情況拉緊或放松拉線，讓手剎在規(guī)定齒數(shù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)，最后擰緊螺母。對(duì)于鼓式剎車，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，精確改變剎車片位置，使剎車鼓與剎車片間隙保持在0.2 - 0.5毫米，以此保證制動(dòng)效果。

此外，不同類型的剎車系統(tǒng)還有各自的調(diào)整要點(diǎn)。碟剎系統(tǒng)，若剎車線松動(dòng)或老化，可進(jìn)行緊固或更換；若剎車片磨損嚴(yán)重，就必須及時(shí)更換。鼓剎系統(tǒng)，則是通過(guò)調(diào)整制動(dòng)蹄上的調(diào)節(jié)螺絲，適當(dāng)減小制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙，來(lái)提升制動(dòng)效果。輪轂剎車器，剎車線松弛時(shí)可緊固，當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重或與輪轂距離過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，要及時(shí)更換或調(diào)整距離。

總之，調(diào)整剎車系統(tǒng)每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。從前期的全面檢查，到各個(gè)部件的精準(zhǔn)調(diào)整，再到最后的路試，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都可能影響剎車性能，威脅行車安全。所以，在不確定如何調(diào)整時(shí)，最好尋求專業(yè)技師的幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）