發(fā)動機功率的計算方式多樣，常見公式為功率（KW）=扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（RPM）/9549 。發(fā)動機功率的計算涉及轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等概念，通過特定公式來完成。不同公式適用于不同場景，像上述公式在實際測試中較為常用。計算時要注意單位統(tǒng)一，且發(fā)動機功率并不等同于汽車功率，會存在功率損失。了解這些，有助于更好地評估發(fā)動機性能。

除了上述常見公式外，還有用于測試發(fā)動機功率的公式：功率（P）=轉(zhuǎn)速（N）×扭矩（M）/9550 。而理論計算公式為：功率（P）=(轉(zhuǎn)速（N）×排量（V）×沖程（T）)/30t 。這些公式從不同角度為我們計算發(fā)動機功率提供了方法。

在實際計算過程中，單位的統(tǒng)一至關重要。國際單位制里，功率單位是瓦特（W），時間單位為秒（s），內(nèi)燃機扭矩和轉(zhuǎn)速單位分別是牛頓·米（N·m）和每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）。而且，發(fā)動機功率與馬力之間可以進行換算，1馬力約為0.735KW 。這在一些涉及不同單位計量的場景中，能幫助我們準確換算功率數(shù)值。

測量發(fā)動機功率的方式主要有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功。穩(wěn)態(tài)測功包括有負荷測功與有外載測功，其測量結果準確，但比較費時且成本較高；動態(tài)測功是在發(fā)動機空載或怠速下，讀取節(jié)氣門開度與轉(zhuǎn)速等參數(shù)，分為無負荷與無外載測功，雖然結果準確度較低，但勝在方便省時。

總之，發(fā)動機功率的計算是一個較為復雜的過程，涉及多種公式、單位換算以及測量方式。了解這些知識，不僅能讓我們清晰地認識發(fā)動機的性能，也有助于在購車等場景中，根據(jù)自身需求，更精準地挑選到適合的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）