摩托車過彎技巧眾多，需綜合運(yùn)用，包括提前觀察、合理減速、控制重心、選擇路線等。入彎前要提前留意彎道狀況，合理減速，讓身體重心向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，膝蓋夾緊車身，同時(shí)選擇“外-內(nèi)-外”的路線。過彎時(shí)視線看向出口，入彎前完成剎車，彎道中如需調(diào)整速度要輕剎且均勻施力。不同的路況和騎行者水平，對(duì)過彎技巧的運(yùn)用也有不同要求。

對(duì)于新手而言，慢速過彎是較為合適的選擇。在入彎前，更要提前且充分地減速，將速度控制在自己能夠完全掌控的范圍內(nèi)。身體重心的轉(zhuǎn)移要平穩(wěn)、緩慢，給車輛足夠的適應(yīng)時(shí)間，這樣能極大降低失控的風(fēng)險(xiǎn)，幫助新手逐漸積累過彎的信心與經(jīng)驗(yàn)。

而熟練的騎手在過彎時(shí)，則可嘗試快速過彎技巧。這要求他們對(duì)彎道情況有極為敏銳且精準(zhǔn)的判斷，入彎速度相對(duì)較快但又恰到好處。在過彎過程中，對(duì)身體重心的控制更加細(xì)膩、精準(zhǔn)，能夠巧妙地利用車輛的慣性和離心力，以流暢的動(dòng)作完成過彎，實(shí)現(xiàn)高效且?guī)洑獾尿T行姿態(tài)。

在不同路況下，過彎技巧也各有不同。在干燥道路上，抓地力良好，入彎前適當(dāng)減速后，過彎時(shí)可適度加大油門，借助動(dòng)力更好地通過彎道；遇到濕滑路面，務(wù)必提前大幅減速，降低身體重心，操作要輕柔緩慢，避免因輪胎附著力降低而發(fā)生側(cè)滑；面對(duì)狹窄彎道，要提前大幅度減速，精確控制車身，確保安全通過；在山路彎道，上坡時(shí)要保持足夠動(dòng)力，下坡則需謹(jǐn)慎控制車速，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

總之，摩托車過彎技巧是一個(gè)復(fù)雜且多元的體系。騎行者需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身水平、車輛性能以及實(shí)際路況，靈活且精準(zhǔn)地運(yùn)用各種過彎技巧，如此才能在享受騎行樂趣的同時(shí)，保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）