在自動(dòng)前驅(qū)車型中實(shí)現(xiàn)漂移并非易事，但掌握技巧也能做到。自動(dòng)前驅(qū)車型因前輪驅(qū)動(dòng)、車頭重等特點(diǎn)，漂移難度高于后驅(qū)車。要實(shí)現(xiàn)漂移，首先要了解車輛特性，做好車輛檢查和準(zhǔn)備工作。可通過快速打方向盤、合理運(yùn)用手剎、控制油門等操作，在安全場(chǎng)地如專業(yè)賽車場(chǎng)進(jìn)行練習(xí)。同時(shí)，駕駛者需具備一定駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，切不可在公共道路嘗試。

了解車輛特性至關(guān)重要。自動(dòng)前驅(qū)車型的動(dòng)力分配與后驅(qū)不同，這直接影響漂移方式。我們要熟悉車輛的各項(xiàng)參數(shù)和性能，確保其處于最佳狀態(tài)。輪胎磨損程度和胎壓需合適，高性能輪胎能提供更好抓地力，為漂移打下基礎(chǔ)；良好的懸掛系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)漂移時(shí)的壓力和動(dòng)態(tài)變化。另外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）通常要關(guān)閉或部分關(guān)閉，不然它會(huì)干預(yù)駕駛，影響漂移操作。

做好準(zhǔn)備工作后，就要掌握實(shí)際操作技巧。進(jìn)入彎道前可適當(dāng)加大油門提速，接近彎道迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并松開油門，讓前輪失去部分抓地力引發(fā)車輛側(cè)滑。側(cè)滑過程中，通過細(xì)膩的方向盤調(diào)整來控制姿態(tài)，若出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向，需回正方向盤；轉(zhuǎn)向不足則加大轉(zhuǎn)向角度。也可在車速40 - 60公里/小時(shí)左右時(shí)，輕踩剎車同時(shí)保持油門讓車輛滑動(dòng)，接著迅速連續(xù)輕踩或松開剎車控制滑行方向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤調(diào)整軌跡，車輛漂移時(shí)逐漸減小油門，回到正常軌道時(shí)穩(wěn)住油門和剎車。

最后必須強(qiáng)調(diào)，漂移極具危險(xiǎn)性，對(duì)車輛損耗也大。一定要在專業(yè)賽車場(chǎng)或封閉賽道等安全場(chǎng)地，在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)。切不可在公共道路嘗試，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。只有做好充分準(zhǔn)備，具備足夠條件和保障措施，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的駕駛者才能嘗試自動(dòng)前驅(qū)車型的漂移。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）