要確保駕駛安全，正確調(diào)整摩托車油剎系統(tǒng)，需做好準(zhǔn)備工作，依序調(diào)節(jié)多部位并進(jìn)行測(cè)試。準(zhǔn)備扳手、螺絲刀等工具，將車平穩(wěn)停放并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查剎車油液位與剎車片磨損情況，該添加或更換的及時(shí)處理。調(diào)節(jié)剎車手柄自由行程至 10 - 20 毫米，調(diào)整剎車卡鉗與調(diào)節(jié)螺絲，后輪剎車同理。全部調(diào)整完后，多次測(cè)試剎車效果。如此調(diào)整，方能保障油剎系統(tǒng)正常運(yùn)作，提升騎行安全。

在做好上述準(zhǔn)備工作后，便要對(duì)剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部位進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)剎車手柄自由行程十分關(guān)鍵，一般將其保持在 10 - 20 毫米的范圍，這個(gè)區(qū)間能讓剎車手柄的操控感最佳。實(shí)現(xiàn)這一調(diào)節(jié)，主要是通過對(duì)剎車線的松緊進(jìn)行調(diào)整。若剎車線過松，剎車反應(yīng)會(huì)遲緩；過緊，則可能導(dǎo)致剎車抱死。

剎車卡鉗的調(diào)節(jié)也不容小覷。要確保剎車卡鉗在剎車盤上的位置均勻，并且能夠順暢滑動(dòng)。有時(shí)候卡鉗會(huì)出現(xiàn)卡頓或者偏磨的情況，這時(shí)就需要進(jìn)行清潔潤(rùn)滑工作，去除卡鉗內(nèi)部的雜質(zhì)和污垢，讓其恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

剎車調(diào)節(jié)螺絲通常位于剎車卡鉗的側(cè)面或頂部。用螺絲刀輕推，仔細(xì)觀察螺絲突出的情況，然后進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)。操作時(shí)，將螺絲刀插入指定區(qū)域，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲，同時(shí)輕輕按壓剎車手柄，感受剎車的反應(yīng)，根據(jù)實(shí)際情況按需調(diào)整，但切記不可過度擰緊，否則可能損壞剎車部件。后輪剎車的調(diào)整方法與前輪基本一致，要保證前后剎車的協(xié)調(diào)性。

調(diào)整完成后，剎車效果的測(cè)試是必不可少的環(huán)節(jié)。要在停車狀態(tài)下多次測(cè)試剎車，感受剎車的力度和反應(yīng)速度。在騎行過程中，也可以適當(dāng)加大油門，然后進(jìn)行剎車操作，觀察動(dòng)態(tài)剎車表現(xiàn)。通過這樣全面細(xì)致的調(diào)整和測(cè)試，摩托車的油剎系統(tǒng)才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，為騎行安全提供有力保障。如此精心調(diào)試，方可暢享安全騎行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）